寶馬格 BW 202 AD-4 CC 國(guó)四雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
技術(shù)參數(shù)
BW 202 AD-4 CC |
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重量 |
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操作重量(含 ROPS 駕駛室) (CECE) |
公斤 |
11800 |
前鋼輪載荷(CECE 標(biāo)準(zhǔn)) |
公斤 |
5900 |
后鋼輪載荷(CECE 標(biāo)準(zhǔn)) |
公斤 |
5900 |
前鋼輪靜線壓力(CECE 標(biāo)準(zhǔn)) |
公斤/厘米 |
276 |
后鋼輪靜線壓力(CECE 標(biāo)準(zhǔn)) |
公斤/厘米 |
276 |
最大重量 |
公斤 |
12800 |
尺寸 |
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轉(zhuǎn)彎半徑，內(nèi)側(cè) |
毫米 |
4170 |
行走特性 |
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速度(1 檔) |
公里/小時(shí) |
0-60 |
速度(2 檔) |
公里/小時(shí) |
0-110 |
最大爬坡能力 不帶/帶振動(dòng) |
% |
40/35 |
驅(qū)動(dòng) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠 |
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Deutz 道依茨 |
型號(hào) |
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TCD 36 L4 |
排放級(jí)別 |
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國(guó)四 |
冷卻方式 |
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水冷 |
氣缸數(shù)量 |
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4 |
輸出功率(ISO 14396 標(biāo)準(zhǔn)) |
千瓦 |
95 |
轉(zhuǎn)速 |
轉(zhuǎn)/每分鐘 |
2300 |
電氣設(shè)備 |
伏特 |
12 |
剎車 |
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工作剎車 |
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靜液壓 |
駐車剎車 |
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機(jī)械 |
轉(zhuǎn)向 |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
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擺動(dòng)鉸接式 |
蟹行錯(cuò)位 |
毫米 |
170 |
轉(zhuǎn)向角/擺動(dòng)角 |
度 |
30/6 |
激振系統(tǒng) |
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振動(dòng)鋼輪 |
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前+后鋼輪 |
自動(dòng)停振裝置 |
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標(biāo)準(zhǔn)配置 |
振動(dòng)頻率 |
赫茲 |
40/50 |
振動(dòng)幅度 |
毫米 |
0.81/0.35 |
激振力 |
千牛 |
126 / 84 |
容量 |
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燃油 |
升 |
200 |
水 |
升 |
1000 |
性能特點(diǎn)
1、操作簡(jiǎn)單方便
可以轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的座椅
兩個(gè)集成了振動(dòng)控制按鈕、制切邊器操作按鈕和蟹行轉(zhuǎn)向操作按鈕的多功能行走控制桿
轉(zhuǎn)向鉸位于機(jī)身中部，以獲得重迭的鋼輪壓實(shí)軌跡
前后鋼輪能向左、右兩邊側(cè)移170毫米，能在行走中調(diào)整
自動(dòng)振動(dòng)控制
2、視野良好
開放式設(shè)計(jì)的機(jī)架，駕駛員能清晰地觀察到鋼輪表面和灑水噴嘴的工作狀態(tài)
鋼輪支腿分別向前后傾斜，避免鋼輪支腿遮擋駕駛員觀察鋼輪邊緣的視線。在貼邊壓實(shí)時(shí)顯得尤為突出
3、設(shè)計(jì)先進(jìn)
輪邊減速器和液壓馬達(dá)相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式，提高了壓路機(jī)的行走輸出扭矩，壓路機(jī)后退時(shí)更靈敏
道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率高，能在惡劣的工況條件下（海拔高度高或環(huán)境溫度高）正常施工。中央鉸接頭配有高負(fù)荷的回轉(zhuǎn)軸承
4、安全性能高
手動(dòng)控制或當(dāng)壓力降低時(shí)自動(dòng)控制的彈簧加載制動(dòng)器
電瓶開關(guān)
額外配置的帶油水分離器的柴油粗濾
保養(yǎng)工作能站在地面上完成
5、多樣的選購(gòu)裝置提高了壓路機(jī)的工作效率
