卡特彼勒 CAT?777D 非公路卡車
技術(shù)參數(shù)
常規(guī)參數(shù) |
|
設(shè)備型號(hào) |
777D |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
型號(hào) |
Cat? 3508B EUI |
飛輪功率(kW) |
699 |
缸徑(mm) |
170 |
沖程(mm) |
190 |
排量(L) |
34.5 |
工作性能 |
|
額定載重量(kg) |
90400 |
負(fù)載最高速度(km/h) |
60.4 |
整機(jī)空載重量(kg) |
72960 |
整機(jī)滿載質(zhì)量(kg) |
163360 |
裝載容量(m3) |
60.1 |
最大卸載高度(mm) |
10059 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) |
14200 |
最高行駛速度(km/h) |
60.4 |
車廂舉升時(shí)間(s) |
15 |
車廂降落時(shí)間(s) |
13 |
行駛速度 |
|
行駛速度1檔(前進(jìn))(km/h) |
10.5 |
行駛速度2檔(前進(jìn))(km/h) |
14.3 |
行駛速度3檔(前進(jìn))(km/h) |
19.3 |
行駛速度4檔(前進(jìn))(km/h) |
26 |
行駛速度5檔(前進(jìn))(km/h) |
34.9 |
行駛速度6檔(前進(jìn))(km/h) |
46.6 |
行駛速度7檔(前進(jìn))(km/h) |
60.4 |
行駛速度(后退)(km/h) |
11.9 |
速比 |
19.16：1 |
輪胎 |
|
輪胎規(guī)格 |
27.00R49 (E4) Tire |
整車參數(shù) |
|
整機(jī)全長(zhǎng)(mm) |
9780 |
整機(jī)全寬(mm) |
6105 |
整機(jī)全高(mm) |
5147 |
軸距(mm) |
4570 |
輪距(mm) |
4173（前）/3576（后） |
自卸斗最小離地間隙(mm) |
1062 |
空載高度(mm) |
4380 |
車廂內(nèi)部最大深度(mm) |
1898 |
車廂升起總高度(mm) |
10059 |
車廂內(nèi)部最大長(zhǎng)度(mm) |
7234 |
車廂內(nèi)部最大寬度(mm) |
5200 |
油量 |
|
燃油箱容量(L) |
1137 |
冷卻系統(tǒng)容量(L) |
268 |
差速器容量(L) |
306 |
提升裝置液壓油箱(L) |
250 |
性能特點(diǎn)
777D 非公路卡車
性能優(yōu)異，操作舒適，經(jīng)久耐用。
動(dòng)力傳動(dòng)系 – 發(fā)動(dòng)機(jī)
Cat? 3508B EUI 發(fā)動(dòng)機(jī)具備必要的功率和可靠性，以便在最苛刻的條件下工作。為提高效率而設(shè)計(jì)的 3508B的發(fā)動(dòng)機(jī)具有極佳的燃油效率，更低的廢氣排放，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小和運(yùn)轉(zhuǎn)成本更低。
動(dòng)力傳動(dòng)系 – 變速箱
卡特彼勒七速動(dòng)力換檔變速箱，與電子單體噴射的 3508B 發(fā)動(dòng)機(jī)密切配合，在寬闊的工作速度范圍內(nèi)，提供穩(wěn)定動(dòng)力和高效率，使動(dòng)力傳動(dòng)系發(fā)揮最佳性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)/動(dòng)力傳動(dòng)系集成
卡特彼勒數(shù)據(jù)鏈路用電子方法綜合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)器和工作中的信息資料，以提高卡車的綜合性能。可以通過(guò)電子技術(shù)員 (ET) 讀取儲(chǔ)存的診斷數(shù)據(jù)，提高故障診斷能力，降低停機(jī)時(shí)間。
車斗系統(tǒng)
在艱苦的運(yùn)輸條件下，卡特彼勒研制的車斗，具有良好性能和可靠性?？ㄌ乇死沾砩炭梢詤f(xié)助建造良好的運(yùn)輸系統(tǒng)，以顯著提高卡車的有效載荷，延長(zhǎng)車斗和卡車的磨損壽命。
系統(tǒng)匹配
為了能在最短時(shí)間內(nèi)裝滿卡車，必須要先從高效率的裝載/運(yùn)輸系統(tǒng)正確匹配開(kāi)始。卡特彼勒代理商能協(xié)助解決問(wèn)題，建立良好系統(tǒng)，顯著提高有效載荷、降低裝載時(shí)間，和降低運(yùn)營(yíng)成本。
