卡特彼勒 CAT?785D 礦用卡車
技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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總功率 - SAE J1995 |
1082 kW |
凈功率 - SAE J1349 |
1005 kW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
Cat? 3512C HD |
缸徑 |
170 mm |
沖程 |
215 mm |
排量 |
58.56 l |
重量 - 近似值 |
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標(biāo)稱額定有效負(fù)載 |
141 t |
額定機(jī)器總重量 |
249476 kg |
車斗重量 — MSD |
21200 kg |
底盤(pán)重量 |
83130 kg |
底盤(pán)最小/最大工作 重量范圍（OCW） |
83304 - 84668 kg 183654 - 186661 lb |
車斗重量范圍 |
20831 – 30623 kg 45924 – 67512 lb |
底盤(pán)最小/最大工作重量范圍 - 空載（EOMW） |
106218 – 117597 kg 234170 – 259257 lb |
變速箱 |
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前進(jìn) - 1 檔 |
12.1 km/h |
前進(jìn) - 2 檔 |
16.3 km/h |
前進(jìn) - 3 檔 |
22.2 km/h |
前進(jìn) - 4 檔 |
29.9 km/h |
前進(jìn) - 5 檔 |
40.6 km/h |
前進(jìn) - 6 檔 |
54.8 km/h |
后退 |
11 km/h |
最高速度 - 滿載 |
54.8 km/h |
終傳動(dòng) |
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差速器傳動(dòng)比 |
2.10:1 |
行星齒輪傳動(dòng)比 |
10.83:1 |
總減速比 |
22.75:1 |
懸掛 |
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有效油缸沖程 - 前部 |
306.5 mm |
有效油缸沖程 - 后部 |
165 mm |
制動(dòng)器 |
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制動(dòng)面 - 前 |
61270 cm2 |
制動(dòng)面 - 后 |
89729 cm2 |
標(biāo)準(zhǔn) |
SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985 |
車斗提升系統(tǒng) |
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泵流量 - 高怠速 |
750 l/min |
安全閥設(shè)置 - 提升 |
17238 kPa |
車斗提升時(shí)間 - 高怠速 |
15.2 s |
車斗下降時(shí)間 - 高怠速 |
15.9 s |
車斗下降時(shí)間 - 浮動(dòng) |
16.2 s |
車斗功率下降 - 高怠速 |
15.9 s |
車斗 - 雙斜面 |
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車斗重量 |
22295 kg |
堆裝（SAE 2:1） |
78 m3 |
車斗 - X 型 |
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車斗重量 |
25160 kg |
堆裝（SAE 2:1） |
85 m3 |
轉(zhuǎn)向 |
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轉(zhuǎn)彎直徑 - 前輪 |
29.8 m |
轉(zhuǎn)向角 |
36 ° |
轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn) |
SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 |
重量分布 - 近似值 |
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前軸 - 空載* |
45-46% |
后軸 - 空載* |
54-55% |
前軸 - 滿載 - 目標(biāo)負(fù)載 |
33% |
后軸 - 滿載 - 目標(biāo)負(fù)載 |
67% |
后軸 - 滿載 |
*取決于車斗配置。 |
后軸 - 空載 |
*取決于車斗配置。 |
備注 |
通過(guò) Cat 車斗優(yōu)化的重量分布。 |
維修加注容量 |
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燃油箱 - 標(biāo)準(zhǔn) |
1893 l |
冷卻系統(tǒng) |
379 l |
曲軸箱 |
204 l |
差速器 - 終傳動(dòng) |
436 l |
轉(zhuǎn)向油箱 |
90 l |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) - 包括油箱 |
117 l |
制動(dòng)器/起重機(jī)液壓油箱 |
337 l |
制動(dòng)提升系統(tǒng) - 包括油箱 |
641 l |
變矩器/變速箱系統(tǒng) - 包括油池 |
248 l |
性能特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
易于保養(yǎng)
在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，確保高可靠性與較長(zhǎng)的使用壽命。
耐用且可靠
機(jī)器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，持久耐用，其可靠性和性能皆得到經(jīng)久驗(yàn)證。
降低成本
得益于運(yùn)行狀況監(jiān)控技術(shù)，可延長(zhǎng)部件使用壽命的優(yōu)異功能，以及優(yōu)化性能的設(shè)置。
