技術(shù)參數(shù)
| 車型 Model | GKM50C |
| 整備質(zhì)量 Kerb mass (kg) | 22000 |
| 載貨質(zhì)量 Load mass (kg) | 40000 |
| 外廓尺寸 Overall size (mm) | 8500x3165x3700 |
| 貨箱容積 Cargo volume ( m3) | 24 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 Drive model | 6x4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) Engine | D10.34 |
| 最大功率 Max. Power | 249kW |
| 最大扭矩 Max. Torque | 1490Nm/1200～1500rpm |
| 變速箱 Transmission | 法斯特9JSD180 |
| FAST 9JSD180 | |
| 輪胎規(guī)格 Tyre size | 14.00-24/13.00-25 |
| 最大時(shí)速 Max.speed | 48km/h |
| 前橋承載Front axle load（t） | 13 |
| 驅(qū)動(dòng)橋承載（t）/速比 Drive axle load（t）/Ratio | 雙級(jí)減速2x26/11.125 |
| Two-grade reducing2x26/11.125 | |
| 離合器 Clutch | 430mm膜片式離合器 430mm Diaphragm |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 Min. turning radius | 10m |
| 離地間隙 Ground clearance | 390mm |
| 爬坡能力 Grade ability | 40% |
| 電器系統(tǒng) Electric system | 24V |
| 駐動(dòng)形式 Brake form | 儲(chǔ)能斷氣制動(dòng) Energy storage air break braking |
| 減震形式 Damping model | 彈簧鋼板輔助油壓減震器 Steel spring-assisted oil shock absorber |
性能特點(diǎn)
1、采用專業(yè)定制的大馬力工程版低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠耐久、升功率和扭矩儲(chǔ)備更高；配置復(fù)合多級(jí)沙漠空濾、大直徑寬基工程輪胎，滿足惡劣工礦使用要求。
2、通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級(jí)減速礦用橋，精心匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，承載及爬坡能力強(qiáng)，重載起步順暢。
3、車架縱梁橫梁全面加強(qiáng)，采用10+10mm優(yōu)質(zhì)錳鋼全螺接技術(shù)；并整機(jī)采用頂級(jí)施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
4、配置歐洲技術(shù)液壓前支頂系統(tǒng)，可靠性高；采用密封可靠的快插式氣路系統(tǒng)及高品質(zhì)電器接插件，有效防水、防塵，運(yùn)行效果良好。
5、采用成熟穩(wěn)定的雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，配裝行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)合二為一的復(fù)合制動(dòng)氣室，將制動(dòng)力獨(dú)立作用在前、中、后車輪上，具有行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)三種功能，制動(dòng)性能優(yōu)良。
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