海諾集團(tuán)與北汽福田合作開發(fā)此歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用底盤，車型設(shè)計(jì)緊湊、美觀、操縱靈活方便。 配合歐曼濰柴動(dòng)力設(shè)備，可以提供足夠的輸出功率和扭矩，并可減低燃料消耗和廢氣排放，環(huán)保達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)。 傳感器對路面狀況進(jìn)行監(jiān)視，對作為任選的氣懸系統(tǒng)中的緩中的緩沖進(jìn)行自動(dòng)控制。
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理：海諾集團(tuán)吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體，筒體分三個(gè)區(qū)段呈梨形，實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板，按照混凝土在筒體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板，不僅壽命長，而且可實(shí)現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
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攪拌葉片
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拌筒內(nèi)設(shè)有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片，前段設(shè)一對強(qiáng)制攪拌葉片，后段設(shè)一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料速度快，混凝土勻質(zhì)性好，出凈率高，且不積料，這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。其進(jìn)、出料速度，混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過國家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
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| 進(jìn)、出料速度 |
| 項(xiàng) 目 |
國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 |
遼寧海諾 |
| 進(jìn)料斗尺寸 |
> 650mm |
1000×950mm |
| 進(jìn)料速度 |
≥2.7m3/min /min |
> 3.0m3 |
| 出料速度 |
≥0.65m3/min /min |
> 1.6m3 |
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| 砼的勻質(zhì)性 |
| 項(xiàng) 目 |
國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 |
遼寧海諾 |
| 混凝土塌落度 |
25cm |
23cm |
| 單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對誤差 |
5% |
4.2% |
| 砼拌合物中砂漿密度的相對誤差 |
0.8% |
0.62% |
| 試樣平均7天壓縮強(qiáng)度的相對誤差 |
7.5% |
6.4% |
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| 出料殘留率 |
| 項(xiàng) 目 |
國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 |
遼寧海諾 |
| 出料殘留率 |
3% |
< 0.8% |
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| 注：若嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，海諾攪拌車出料殘留率幾乎為零。 |
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液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
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為了提高產(chǎn)品使用性能的先進(jìn)性和可靠性，我公司選擇和配置世界公認(rèn)的王牌產(chǎn)品，其主要配置見下表。
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| 元件名稱 |
配 置 |
| 液壓油泵 |
進(jìn) 口 |
| 液壓馬達(dá) |
進(jìn) 口 |
| 減 速 箱 |
進(jìn) 口 |
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汽車底盤的配置
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選擇并引進(jìn)北汽福田生產(chǎn)的歐曼牌BJ3258DLPJB-1加強(qiáng)型二類專用汽車底盤，其技術(shù)性能先進(jìn)，具有良好的動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和使用的可靠性。
□ 發(fā)動(dòng)機(jī)型號：WD615.44
□ 動(dòng)機(jī)功率：235kw，動(dòng)力強(qiáng)勁。
□ 發(fā)動(dòng)機(jī)：為節(jié)能環(huán)保型：油耗量低，經(jīng)濟(jì)性好，其排放污染物指標(biāo)達(dá)歐Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。
□ 舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
- 大風(fēng)擋玻璃和大車門玻璃，視野開闊。
- 款式新穎的儀表盤和儀表，觀看醒目、美觀，整車各種控制系統(tǒng)在儀表盤上均設(shè)有報(bào)警信號燈。
- 可調(diào)式方向盤，按人機(jī)工程所設(shè)計(jì)的座椅，實(shí)現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調(diào)整。
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