技術(shù)參數(shù)
車型型號 |
HN4255H45C4M6 |
駕駛室 |
H7高頂 |
驅(qū)動形式 |
6×4 |
發(fā)動機 |
HM11.450 60 |
變速箱 |
12JSDX220TA-B |
鋁合金(G28528) |
|
軸距 |
3400+1350 |
車架 |
310(8mm) |
前橋 |
7T前橋(盤式) |
驅(qū)動橋 |
HL439(3.7)康邁盤式中后橋 |
輪胎 |
12R22.5(18PR) |
板簧 |
3/- |
準(zhǔn)托 |
40000kg |
油箱/氣瓶 |
400L鋁合金 |
版本-用途 |
?；? |
性能特點
漢馬H9/H7：設(shè)計比肩國際高端重卡 內(nèi)飾媲美高檔轎車
● 漢馬H9旗艦版的駕駛室采用低地板設(shè)計，駕駛室內(nèi)部高度可達(dá)1960mm，駕乘人員可自由走動；駕駛室進(jìn)一步加寬，后圍外凸幅度、室內(nèi)空間進(jìn)一步加大，臥鋪更寬敞，所有元器件操控更加方便、更智能。
● 漢馬H7融合了國際高端重卡的車身設(shè)計手段和生產(chǎn)制造工藝，駕駛室加寬、后圍外凸，室內(nèi)空間更大、臥鋪更寬。
● 儀表板采用整體注塑和吸覆工藝，集成空調(diào)控制器、點煙器、煙灰缸、手剎、杯托、出風(fēng)口、電源插座，所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛員，布局更加合理，操控更加方便。
● 可選配10寸全液晶儀表，顯示信息更完善，科技感更強。
● 座椅完全按照“人機工程學(xué)原理”設(shè)計、制造而成，共設(shè)有兩種（機械式與空氣懸浮式）可供選擇；坐墊前后位置及傾角可調(diào)；座椅靠背設(shè)有頂腰氣囊，能顯著改善背部疲勞。
● 歐式空調(diào)系統(tǒng)，制冷量可達(dá)5500W，制熱量可達(dá)7000W，滿足嚴(yán)酷工作環(huán)境要求。
漢馬H9/H7：生命的保護(hù)倉
● 駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架+高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，滿 足ECE R29歐洲碰撞法規(guī)；有限元仿真分析車身強度、剛 度，確保車身安全體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)處。
● 駕駛室采用四點懸浮結(jié)構(gòu)及防鉆進(jìn)設(shè)計，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時，可實現(xiàn)大尺寸后移，從而最大限度地保護(hù)駕乘人員。
● 漢馬發(fā)動機的缸內(nèi)制動技術(shù)，制動效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排氣制動，尤其是頻繁上下坡和轉(zhuǎn)彎道路較多的使用環(huán)境下，制動效果更加明顯。
標(biāo)配自主研發(fā)的漢馬發(fā)動機、漢馬變速箱和漢馬車橋，專為物流、運輸用車量身打造，匹配更加科學(xué)，更加節(jié)能、高效。
漢馬動力
高端重卡獨享 輸出扭矩更大 綜合節(jié)能逾10%
● 發(fā)動機標(biāo)配智能節(jié)油管理系統(tǒng)，使車輛行駛時的油耗控制達(dá)到最佳節(jié)能狀態(tài)；能耗經(jīng)濟(jì)區(qū)間寬（1100-1400r/min），綜合油耗比競品低10%左右。
擁有先進(jìn)的缸內(nèi)制動技術(shù)，制動效果遠(yuǎn)高于排氣制動，且發(fā)動機制動模式下，發(fā)動機不噴油；
● 發(fā)動機具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點，動力更強勁。
● 標(biāo)配漢馬動力T-BOX系統(tǒng)（即智能節(jié)油+智能車速管理系統(tǒng)），助力用戶創(chuàng)造更大效益、省油省心，車輛管理更智能。
