技術(shù)參數(shù)
型 號 |
洋馬4TNV94L |
類 型 |
4缸、4沖程、 |
水冷、直噴式發(fā)動(dòng)機(jī) |
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額定功率 |
|
SAE J1349 |
48.5(36.2) / 2200HP(kW)/rpm |
最大扭矩 |
201.1 / 1400N·m/rpm |
缸徑×行程 |
94×110mm |
排氣量 |
3054cc |
電瓶 |
1 x 12V x 100AH |
起動(dòng)馬達(dá) |
12V-3.0kW |
發(fā)電機(jī) |
12V-80Amp |
液壓系統(tǒng) |
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主 泵 |
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類型 |
變量柱塞泵 |
最大流量l/min |
138.6 LS負(fù)載敏感系統(tǒng) |
液壓馬達(dá) |
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行走 |
帶制動(dòng)閥和駐車制動(dòng) |
的雙速軸向柱塞馬達(dá) |
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回轉(zhuǎn) |
帶自動(dòng)制動(dòng)的軸向柱塞馬達(dá) |
安全閥設(shè)定 |
kgf/cm2 |
工作裝置回路 |
240 |
行走 |
240 |
回轉(zhuǎn)系統(tǒng) |
230 |
先導(dǎo)閥回路 |
35.7 |
備用閥 |
安裝 |
驅(qū)動(dòng)及制動(dòng) |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
全液壓式 |
驅(qū)動(dòng)馬達(dá) |
軸向柱塞馬達(dá) |
減速系統(tǒng) |
行星減速器 |
最大行走速度(高速)/(低速) |
4.13 km/h / 2.38 km/h |
爬坡能力 |
35°(70%) |
停車制動(dòng)器 |
油浸型多盤剎車系統(tǒng) |
回轉(zhuǎn)系統(tǒng) |
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回轉(zhuǎn)馬達(dá) |
軸向柱塞馬達(dá) |
回轉(zhuǎn)減速 |
行星齒輪減速器 |
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)潤滑 |
黃油浴潤滑系統(tǒng)多片 |
回轉(zhuǎn)制動(dòng) |
油浸型多盤剎車系統(tǒng) |
回轉(zhuǎn)速度 |
10.88 rpm |
冷卻液及潤滑油容量 |
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裝 滿 |
升 |
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燃油箱 |
118.5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 |
10 |
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 |
11.6 |
回轉(zhuǎn)裝置 |
1.5 |
側(cè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(每側(cè)) |
0.8 |
液壓油箱 |
70 |
液壓系統(tǒng) |
120 |
底盤 |
X |
中框架 |
型 |
履帶支承框架 |
五邊箱 |
履帶板數(shù)量(每側(cè)) |
40 |
托鏈輪數(shù)量(每側(cè)) |
1 |
支重輪數(shù)量(每側(cè)) |
5 |
最大挖掘力（ISO） |
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鏟斗挖掘力 |
45.8KN |
斗桿挖掘力 |
27.0KN |
使用重量 |
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標(biāo)準(zhǔn)裝備 |
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主要部件重量 |
kg |
上部 |
2535 |
配重 |
220 |
動(dòng)臂(包括斗桿油缸) |
336 |
操 作 |
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先導(dǎo)操作 |
帶安全鎖定桿的兩根操縱桿(左): |
回轉(zhuǎn)及斗桿，(右):動(dòng)臂及鏟斗 |
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行走及轉(zhuǎn)向 |
兩只帶踏板的操縱桿 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油門 |
電力，撥盤類型 |
大臂長度 |
3000 |
小臂長度 |
1600 |
A 最大挖掘范圍 |
6110 |
A’ 地面最大挖掘范圍 |
5970 |
B 最大挖掘深度 |
3730 |
B’ 最大挖掘深度 (8英尺) |
3330 |
C 最大垂直挖掘深度 |
2835 |
D 最大挖掘高度 |
5740 |
E 最大卸載高度 |
4040 |
F 最小回轉(zhuǎn)半徑 |
2350 |
G 尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
1650 |
性能特點(diǎn)
1、更環(huán)保、動(dòng)力更強(qiáng)、速度更快，油耗更低
- 新型Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油費(fèi)用更低
- 柴油燃燒充分徹底，大幅度提高性能
- 多重燃油過濾系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)耐久使用，同時(shí)減少有害氣體排放，更環(huán)保
- 優(yōu)化主控閥的油路設(shè)計(jì)，提高了作業(yè)速度和復(fù)合作業(yè)能力
- 左操作手柄安裝點(diǎn)觸式減速開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)下降，降低油耗
2、先進(jìn)的液壓系統(tǒng)
- 負(fù)載敏感系統(tǒng)，單一動(dòng)作作業(yè)速度更快，更省油
- 駐車制動(dòng)器，保證回轉(zhuǎn)中更流暢、更易控制
- 液壓油、濾芯使用壽命更長
3、結(jié)構(gòu)部件耐久性更長
- 安裝有耐久性更好的大、小臂
- 即使是惡劣的作業(yè)環(huán)境中，上、下車架也能承受強(qiáng)烈的沖擊
及作業(yè)過程中的壓力
- X型中心架、鋼筋框強(qiáng)度優(yōu)化，使用壽命更長
4、耐久性軸、套
- 重點(diǎn)部位采用VHD套增加銷軸連接部的潤滑周期
- 作業(yè)裝置松動(dòng)最小化
5、發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊安裝
冷卻模塊結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊，降低駕駛室座椅振動(dòng)(座椅基準(zhǔn)約減震30%)與VS系列對比，減震墊熱老化耐久性提升40%
- 冷卻模塊“并列式布置”，大幅度提升冷卻效率，使散熱片清潔及維護(hù)保養(yǎng)更方便，提升耐久性
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
