技術參數(shù)
| 公稱起重力矩(kN.m) | 3150 | ||||||||||||||
| 最大起重力矩(kN.m) | 3570 | ||||||||||||||
起升高度(m) (至臂根鉸點) |
倍率 | 固定(附著式) | 底架(附著式) | 行走式 | 內(nèi)爬式 | ||||||||||
| 1 | 45(222) | 52(222) | 44 | 39/222 | |||||||||||
| 2 | 45(111) | 52(111) | 44 | 39/111 | |||||||||||
| 最大起重量(t) | 20 | ||||||||||||||
| 幅度(m) | 最大幅度 | 50 | |||||||||||||
| 最小幅度 | 3.6 | ||||||||||||||
| 起升機構 | 90kw電機 | 倍率 | a=1 | a=2 | |||||||||||
| 起重量 (t) | 5 | 10 | 10 | 20 | |||||||||||
| 速度 (m/min) | 0~ 80 | 0~ 40 | 0~ 40 | 0~20 | |||||||||||
| 功率 (kW) | 90 | ||||||||||||||
| 最大容繩量 | 460m(＞460m，請向我方咨詢) | ||||||||||||||
| 110Kw電機 | 倍率 | a=1 | a=2 | ||||||||||||
| 起重量 (t) | 4 | 7.5 | 10 | 8 | 15 | 20 | |||||||||
| 速度 (m/min) | 0~86 | 0~60 | 0~43 | 0~43 | 0~30 | 0~21 | |||||||||
| 功率 (kW) | 110 | ||||||||||||||
| 最大容繩量 | 530m(＞530m，請向我方咨詢) | ||||||||||||||
| 變幅機構 | 功率 (kW) | 55 | |||||||||||||
| 速度(15°~85.6°) | 3 min | ||||||||||||||
| 回轉(zhuǎn)機構 | 堵轉(zhuǎn)力矩 (N.m) | 2×120 | |||||||||||||
| 速度 (r/min) | 0～0.7 | ||||||||||||||
| 行走機構 | 功率 (kW) | 4×7.5 | |||||||||||||
| 速度 (m/min) | 20 | ||||||||||||||
性能特點
? 電氣控制系統(tǒng)
電控系統(tǒng)采用集中控制箱方式，智能化控制，提高了可靠性和安全性，三大機構全部采用業(yè)界領先的變頻調(diào)速技術，關鍵電氣元件采用國際知名品牌，如法國施耐德公司的低壓電器，日本安川的變頻器。塔機監(jiān)控管理系統(tǒng)以塔機控制、綜合顯示、故障自我診斷、數(shù)據(jù)自動存儲作為標配，可選配GPS衛(wèi)星定位、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸，無線視頻監(jiān)控和塔機防碰撞等功能模塊。
? 技術亮點
a. 該機采用動臂式結構，抗干擾性好于塔頭式塔機；
b. 性能參數(shù)及技術指標國內(nèi)領先，整機外形為國際流行式，非常美觀，深受國內(nèi)外用戶的喜愛；
c. 該機有固定式、固定附著式、底架式、底架附著式、行走式、內(nèi)爬式等多種工作方式，適用各種不同的施工對象；
d. 司機室寬敞、舒適、視野開闊；
e. 電控系統(tǒng)采用集中控制室方式，大幅提高電控系統(tǒng)的可靠性和環(huán)境適應能力；
f. 起升、回轉(zhuǎn)、變幅全部采用變頻無級調(diào)速，各機構起制動平穩(wěn)，就位迅速準確；
g. 電氣控制系統(tǒng)采用專業(yè)廠家引進國外先進技術生產(chǎn)的電氣元件，使用壽命昌，故障少，維修簡單；
h. 智能化方案利用網(wǎng)絡技術、無線傳輸技術和塔機現(xiàn)代控制技術，將塔機控制、安全監(jiān)控和管理集于一身。
施工案例
杭州灣大橋觀光塔
江麓-廣東虎門大橋
江麓-卡塔爾
江麓-南京華能電廠
江麓塔式起重機
江麓
江麓機電集團有限公司
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