技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
技術(shù)參數(shù) |
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工作裝置 |
標(biāo)準(zhǔn)臂 |
高卸 |
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整機(jī)重量 kg |
18200 |
18500 |
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額定載荷 kg |
5500 |
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鏟斗容量 m3 |
3 |
3 |
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卸載高度 mm |
3100 |
3520 |
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卸載距離 mm |
1220 |
1430 |
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最大牽引力 kN |
＞160 |
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最大掘起力 kN |
＞170 |
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外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm |
8200×2990×3500 |
8750×2990×3500 |
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動(dòng)臂提升時(shí)間 s |
5.1 |
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動(dòng)臂下降時(shí)間 s |
3.3 |
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三項(xiàng)和時(shí)間 s |
10 |
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軸距 mm |
3300 |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑(鏟斗外緣)mm |
7140 |
7360 |
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行走電機(jī)額定功率 kW |
100 |
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油泵電機(jī)額定功率 kW |
105 |
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行駛速度 |
前進(jìn) km/h |
8/15/22/38 |
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后退 km/h |
8/15/22/38 |
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電池組容量 kWh |
282、321、350 |
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性能特點(diǎn)
整機(jī)軸距3300mm，后懸距離1685mm，整機(jī)前后橋荷分布合理，穩(wěn)定性好。
車架在傳統(tǒng)裝載機(jī)多年市場(chǎng)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，結(jié)合有限元仿真分析，大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步電機(jī)技術(shù)成熟，可靠性高。
采用雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案，油泵電機(jī)和行走電機(jī)分開可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制，動(dòng)力更強(qiáng)，更加節(jié)能。
相較于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)響應(yīng)快速、工作效率高，零排放、零污染，噪音小、震動(dòng)低。"
電機(jī)扭矩遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備大，直接連接變速箱驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，高效節(jié)能。
采用60裝載機(jī)定軸變速箱，擋位多，通過(guò)多種傳動(dòng)比來(lái)實(shí)行不同的行走速度以及牽引力的大小，來(lái)滿足各種作業(yè)速度以及作業(yè)工況的需求。
采用升級(jí)型晉工重載型50E驅(qū)動(dòng)橋，配置四個(gè)行星輪，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，承載能力大、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高。
電控手柄集成換檔功能：電控手柄帶位置信號(hào)輸出反饋給控制器，根據(jù)不同的動(dòng)作控制工作電機(jī)轉(zhuǎn)速。
快速充電技術(shù)。可支持240kW充電樁，1小時(shí)充滿。
剎車踏板增加模擬量電信號(hào)輸出，將剎車動(dòng)作反饋給控制器，剎車時(shí)對(duì)制動(dòng)能量進(jìn)行回收，降低制動(dòng)系統(tǒng)磨損，提高電能利用率。
電池自帶加熱及冷卻系統(tǒng)，采用智能溫控液冷方式，可實(shí)時(shí)保證電池的最佳工作溫度，有利于保障電池壽命。
晉工新升級(jí)駕駛室，大弧形前玻璃，視野開闊。通過(guò)增加駕駛室整體的剛性、提高駕駛室的密封性、優(yōu)化減震器的特性、吸音材料的應(yīng)用等，更有效隔絕粉塵及降低噪音。配置冷暖空調(diào)、收音機(jī)等。
在傳統(tǒng)組合燈的基礎(chǔ)上，在駕駛室前端及后機(jī)罩增設(shè)LED燈。倒車影像結(jié)合防撞桿，進(jìn)一步確保電池組安全性。
