技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù) |
SX40A |
成槽寬度 (m) |
0.8-1.5 |
成槽深度 (m) |
80 |
雙輪銑輸出扭矩（kNm） |
120×2 |
雙輪銑轉(zhuǎn)速（rpm） |
0~25 |
卷揚機提升拉力 (kN) |
2×350 |
系統(tǒng)壓力 (MPa) |
33 |
系統(tǒng)流量 (L/min) |
2×380+130+330 |
雙輪銑重量 (t) |
40(B=1500) |
主機重量(不含雙輪銑) (t) |
98 |
主機 |
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柴油發(fā)動機 |
Cummins QSM11 |
柴油機功率 (kW@rpm) |
300@1900 |
附加泵站 |
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電機型號 |
Y315S+Y225M |
額定功率 (kW) |
110+45 |
可伸縮底盤 |
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履帶底盤型號 |
SH36-R455LC-7 JT90 |
履帶外側(cè)距 |
3450~4600 |
履帶板寬度 (mm) |
800 |
牽引力 (kN) |
630 |
行走速度 (km/h) |
1.5 |
性能特點
1)適用于各種地層條件
適用于各種地層成槽施工，特別是硬地層以及嵌巖成槽施工。
2）氣舉排渣
利用空壓機進行氣舉排渣，排渣管采用伸縮，合理的吸渣布置以及大通徑的排渣管，施工效率
高，槽內(nèi)清渣效果好。
3）精準的成槽垂直度
? 架體中心的排渣管、雙吊點設計及油氣管對稱布局，使得銑輪架體始終處于受力的平衡狀態(tài)；
? 銑槽過程中實時監(jiān)控垂直度的測量系統(tǒng)；
? 智能糾偏系統(tǒng)對銑槽偏差進行實時調(diào)整。
4）套銑接頭
對相鄰的一期槽的混凝土采用“套銑”技術(shù)，可用于各種深度的地下連續(xù)墻施工。
5）低噪音、低振動和少污染
噪聲低、振動小，污染少，可用于鄰近建筑基坑的成槽施工。
6）渣料分離、泥漿循環(huán)使用
閉合式的渣料分級系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng)最大限度減少渣料排放，并實現(xiàn)泥漿可循環(huán)使用。
7）人性化的操控系統(tǒng)
符合人體工程學設計、可靠實用的操控元件、清晰且易于理解的顯示器。
8）銑槽/抓槽“一機兩用”
雙卷揚機、雙吊點提升雙輪銑架體，便于雙輪銑與液壓抓斗的功能快速切換。
