技術(shù)參數(shù)
參數(shù)類型 |
BJ5449THB-XF |
BJ5449THB-XF |
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整車參數(shù) |
外形尺寸mm |
14080×2530×4000 |
14080×2530×4000 |
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總質(zhì)量kg |
44000 |
44000 |
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最高行駛速度km/h |
89 |
89 |
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最大爬坡度% |
40 |
40 |
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底盤參數(shù) |
驅(qū)動型式 |
8×4 |
8×4 |
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車身 |
EST |
EST |
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發(fā)動機(jī) |
型號 |
康明斯 X12NS6B470 |
康明斯 X12NS6B470 |
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型式 |
直列6缸水冷 |
直列6缸水冷 |
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排量 |
11.8 |
11.8 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國Ⅵ |
國Ⅵ |
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變速器 |
型號 |
采埃孚 ZF16S2230TO |
采埃孚 ZF16S2230TO |
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前進(jìn)檔位數(shù) |
16檔 |
16檔 |
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臂架支腿參數(shù) |
折疊形式 |
6RZ |
6RZ |
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臂架垂直高度m |
56 |
56 |
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臂架水平長度m |
51 |
51 |
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臂架垂直深度m |
40.1 |
40.1 |
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最小展開高度m |
15.8 |
15.8 |
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轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度° |
±360 |
±360 |
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前跨mm |
9725 |
9725 |
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縱跨mm |
10715 |
10715 |
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后跨mm |
12475 |
12475 |
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泵送系統(tǒng)參數(shù) |
最大理論泵 送量m3/h |
180 |
180 |
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最大泵送壓力 (MPa)MPa |
8.8 |
8.8 |
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理論泵送次 數(shù)次/分鐘 |
27 |
27 |
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輸送缸內(nèi)徑mm |
260 |
260 |
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輸送缸行程mm |
2100 |
2100 |
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液壓系統(tǒng)/ |
閉式 |
閉式 |
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系統(tǒng)油壓MPa |
35 |
35 |
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液壓油箱容積L |
570 |
570 |
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水箱容積L |
500 |
500 |
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輸送管徑mm |
125 |
125 |
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末端軟管管徑mm |
125 |
125 |
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末端軟管長度mm |
3000 |
3000 |
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整車編號 |
5449THB00-XF5601 |
5449THB00-XF5602 雙175） |
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整車公告型號 |
BJ5449THB-XF |
BJ5449THB-XF |
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排放 |
國Ⅵ |
國Ⅵ |
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底盤公告型號 |
BJ5449Y6GRL-01 |
BJ5449Y6GRL-01 |
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技術(shù)配置 |
底盤基本配置 |
前橋 |
7.5T雙前橋 |
7.5T雙前橋 |
后橋 |
奔馳雙級減速橋 |
奔馳雙級減速橋 |
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轉(zhuǎn)向器型號 |
BOSCH8098 |
ZF8098 |
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駕駛室懸 置型式 |
全浮氣囊 |
全浮氣囊 |
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駕駛室舉升型式 |
電動 |
電動 |
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車身組合 （座椅、 門窗、 后視鏡） |
電動門窗+中控鎖 +遙控門鎖+五鎖統(tǒng)一+氣囊座椅（標(biāo)配）+電動帶電熱后視鏡 |
電動門窗+中控鎖 +遙控門鎖+五鎖統(tǒng)一+氣囊座椅（標(biāo)配） +電動帶電熱后視鏡 |
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娛樂系統(tǒng)（含雷達(dá)） |
MP3+收音機(jī) +USB+無雷達(dá) |
MP3+收音機(jī) +USB+無雷達(dá) |
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空調(diào) |
自動空調(diào) |
自動空調(diào) |
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油箱容量 （L） |
500L鋁合金 |
500L鋁合金 |
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保險杠 |
分體式金屬中保險杠 |
分體式金屬 中保險杠 |
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空濾器型式 |
臥式 |
臥式 |
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消聲器型式 |
縱置方形 |
縱置方形 |
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車架外寬 |
等寬865 |
等寬865 |
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車架縱梁截面 |
225/320×80×8 |
225/320×80×8 |
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輪胎 |
385/65 R22.5 20PR混合+315/80R22.5 18PR混合 |
385/65 R22.5 20PR混合+315/80R22.5 18PR混合 |
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制動控制系統(tǒng) |
無 |
無 |
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變速操縱型式 |
機(jī)械式、軟軸操縱 |
機(jī)械式、軟軸操縱 |
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變速器 |
ZF16S2230TO(鋁) |
ZF16S2230TO(鋁) |
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離合操縱型式 |
機(jī)械式、液壓氣助力 |
機(jī)械式、 液壓氣助力 |
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車身狀態(tài) |
EST-2490 |
EST-2490 |
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車身或駕駛室型式 |
平頂 |
平頂 |
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驅(qū)動形式 |
8×4 |
8×4 |
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軸距 |
2100+4300+1350 |
2100+4300+1350 |
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離合器 |
φ430mm單片拉式膜片彈簧離合器 |
φ430mm單片 拉式膜片彈簧離合器 |
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上裝基本配置 |
分動箱品牌 |
杰牌分動箱 |
杰牌分動箱 |
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臂架閥生產(chǎn)企業(yè) |
哈威臂架多路閥 |
哈威臂架多路閥 |
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主泵型號 |
A4VG180+A4VG180 |
A4VG180+A4VG180 |
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臂架泵型號 |
A7VO55 |
A7VO55 |
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減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
回轉(zhuǎn)減速機(jī) （寧波中意） |
回轉(zhuǎn)減速機(jī) （寧波中意） |
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遙控器生產(chǎn)企業(yè) |
HBC遙控器 |
HBC遙控器 |
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右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)監(jiān)控 |
無右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)監(jiān)控 |
無右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)監(jiān)控 |
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臂架節(jié)數(shù) |
6 |
6 |
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折疊形式 |
RZ形折疊 |
RZ形折疊 |
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主閥型號 |
4WE6J6X /EG24N9K4 |
4WE6J6X /EG24N9K4 |
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電氣控制方式 |
總線 |
總線 |
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支腿形式 |
二級X型 |
二級X型 |
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減速機(jī)型號 |
ZCM2.9-9000 -B-F-K-Y10-T1 |
ZCM2.9-9000 -B-F-K-Y10-T1 |
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性能特點
穩(wěn)定可靠
1）外置連桿剛性臂架+布料主動減振
通軸外置連桿整體頭部結(jié)構(gòu)，布料剛性提升30%，回轉(zhuǎn)擺幅擺幅降低25%~50%，配合臂架主動減振功能，布料振幅降低20%。
2）剛性穩(wěn)定支撐
支撐剛度提升18% ，布料支撐更穩(wěn)定。
3）可靠泵送機(jī)構(gòu)
81萬次疲勞可靠性試驗，結(jié)構(gòu)超可靠、作業(yè)不疲勞。
經(jīng)濟(jì)高效
1）新一代節(jié)能控制技術(shù)
針對泵送施工工況，動力傳動全新優(yōu)化，康明斯專用發(fā)動機(jī)匹配特性標(biāo)定，結(jié)合負(fù)載反饋節(jié)能匹配控制，在保證效率和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，泵送綜合油耗低于國五水平！
2）高效維護(hù)布置
拓?fù)滢D(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，輸送管外置，換管效率提升50%;
整體式輕量化活塞推送頭，拆裝效率提升40%；
Rexroth Inside
全套液壓油泵、關(guān)鍵控制閥采用德國力士樂配置，具有高性能、可靠性高、壽命長等優(yōu)點；40系列高壓電控泵，系統(tǒng)壓力40MPa，驅(qū)動能力提升14~16%。
智能網(wǎng)聯(lián)
1）智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
車聯(lián)網(wǎng)云平臺讓車輛、客戶、企業(yè)之間互聯(lián)互通，設(shè)備行駛、施工工況分項油耗一目了然，為客戶智能診斷出油耗管理優(yōu)化空間，為客戶提供設(shè)備保養(yǎng)手機(jī)端提醒服務(wù)。
2）多料況自適應(yīng)泵送技術(shù)
主動選擇混凝土標(biāo)號模式，實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)，更平穩(wěn)，更高效地混凝土泵送，有效防止堵管、熄火故障。
3）盲區(qū)監(jiān)控技術(shù)
選配盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，包含右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)和倒車影像監(jiān)控，實現(xiàn)駕駛輕松自如
