技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | BJ5123THB-9018A | |
| 整車 | 總重（kg） | 13495 |
| 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） | 9525×2490×3120 | |
| 泵送系統(tǒng) | 混凝土理論輸送量 （低壓/高壓） (m3/h) |
95/55 |
| 混凝土理論輸送壓力 （低壓/高壓）(MPa) | 11/20 | |
| 額定工作壓力(MPa) | 32 | |
| 液壓系統(tǒng)型式 | 開式 | |
| 分配閥形式 | S | |
| 料斗容積 (L) | 700 | |
| 輸送缸內(nèi)徑×行程(mm) | 230×1600 | |
| 液壓油冷卻 | 風(fēng)冷 | |
| 上料高度(mm) | 1500 | |
|
底盤型號(hào) | BJ5163GYY-AB |
| 底盤品牌 | 歐曼 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ISB190 40 | |
| 功率(kw) | 140 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)四 | |
上裝動(dòng)力 |
品牌型號(hào) | 濰柴WP7.270E30 |
| 排放 | 非道路三階段 | |
| 功率(kw) | 199 | |
性能特點(diǎn)
1、采用大缸徑輸送缸：采用230大缸徑輸送缸，泵送系統(tǒng)安裝傾角小，吸料率高，有效提高施工效率。
2、大排量液壓系統(tǒng)：通過選擇大流量通徑的閥塊以及管路元件降低液壓系統(tǒng)阻尼，減少系統(tǒng)發(fā)熱，達(dá)到節(jié)能效果。
3、自動(dòng)退砼活塞技術(shù)：福田雷薩自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的砼活塞自動(dòng)退回技術(shù)，便于日常砼活塞的保養(yǎng)、維護(hù)，砼活塞更換時(shí)間最短只需10分鐘。
4、料的適應(yīng)性：吸料性好，泵送混凝土不挑料，粗料細(xì)料泵送效果好，泵送效率高。
5、動(dòng)力系統(tǒng)：采用國(guó)際一線品牌的道依茨柴油機(jī)（DEUTZ），具有油品適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油性突出、噪音低、振動(dòng)小等特點(diǎn)。
6、液壓系統(tǒng)：主油泵、輔油泵、關(guān)鍵閥類均采用國(guó)際一線品牌，確保液壓系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。
7、電控高低壓切換技術(shù)：采用電控高低壓切換技術(shù)，使高低壓切換無(wú)須停機(jī)、無(wú)須拆管、沒有任何泄露，無(wú)污染，只需一按按鈕，就能在泵送過程中實(shí)現(xiàn)高低壓的快速切換。
8、泵送排量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)：采用電比例無(wú)級(jí)排量調(diào)節(jié)技術(shù)，根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)不同對(duì)排量進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足各種工況需求。
9、專用控制系統(tǒng)：福田雷薩聯(lián)合國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名電控系統(tǒng)廠家聯(lián)合開發(fā)針對(duì)泵送工況的專用控制系統(tǒng)，防護(hù)等級(jí)高，且?guī)в休斎?、輸出監(jiān)控顯示，使故障排除簡(jiǎn)單明了，降低了維修難度。
10、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)：為防止誤操作損壞起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，一般車載泵發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按下起動(dòng)按鈕不能超過10S，間隔起動(dòng)時(shí)間要超過60S；福田雷薩車載泵設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)程序，即使誤操作也不會(huì)損壞起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。
11、底盤采用福田歐曼底盤：底盤具有高安全、成熟可靠、駕乘舒適、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，依托福田服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，維修及時(shí)、配件價(jià)格低。
