技術(shù)參數(shù)
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NA2.0
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| 荷重能力(kg) |
2000
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| 荷重中心(mm) |
500
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| 動力 |
蓄電池
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| 輪胎(mm) |
實(shí)心胎
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| 標(biāo)準(zhǔn)攀升高度(H3 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 標(biāo)準(zhǔn)自由行程(mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 貨柜型自由行程 |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 揚(yáng)升至最高時荷重能力 |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 貨叉厚度(mm) |
40
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| 貨叉寬度(mm) |
125
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| 貨叉長度(Lmm) |
960
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| 雙叉寬(mm) |
240
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| 雙距寬(外)(B3 mm) |
1020
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| 桅桿傾斜角度(前傾/后傾)(Deg.) |
3/3
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| 全長貨叉面至車身后部距離(L1 mm) |
2550
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| 全車寬(B mm) |
1200
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| 桅桿縮回時高度(H1 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 作業(yè)時最大高度(H4 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
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| 駕駛座高度(H7 mm) |
1200
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| 護(hù)頂架高度(H6 mm) |
2312
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| 最小走道寬度棧板尺寸(1200×1000)mm |
1750
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| 行駛速度全負(fù)荷/無負(fù)荷(k.h) |
8.0/8.5
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| 揚(yáng)升速度全負(fù)荷/無負(fù)荷(m/s) |
0.35/0.46
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| 下降速度全負(fù)荷/無負(fù)荷(m/s) |
0.40/0.34
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| 爬坡能力有負(fù)荷(短時間/經(jīng)常)% |
12/8
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| 爬坡能力無負(fù)荷(短時間/經(jīng)常)% |
16/10.5
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| 車重不含電池kg |
6500標(biāo)準(zhǔn)型
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| 輪軸負(fù)載-有負(fù)荷 最大值kg |
3600
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| 輪軸負(fù)載-無負(fù)荷最大值kg |
2500
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| 輪胎數(shù)量*驅(qū)動輪前后 |
2*/2
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| 前輪尺寸輪徑×寬度mm |
412×178
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| 后輪尺寸輪徑×寬度mm |
457×150
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| 軸距Y mm |
1645
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| 輪距-前/后B1/B mm |
1110/1200
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| 離地間隙全負(fù)載最小值(M mm) |
50
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| 離地間隙 全負(fù)載輪距中心(M mm) |
120
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| 腳車 |
液壓式車
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| 手車 |
機(jī)械式車
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| 行走馬達(dá)(1hr kw) |
9.6
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| 油壓馬達(dá)(1/4hr kw) |
11
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| 電池形式 |
鉛酸蓄電池
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| 電壓(V) |
48
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| 電容量(Ah) |
750
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| 電池重量 (kg) |
1175
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| 速度控制器 前進(jìn)/后退 |
無段變速
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| 手車 有負(fù)荷/無負(fù)荷% |
13/20
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| 正常車裝置 |
15/22
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性能特點(diǎn)
臺勵福與英國合作研發(fā)出 NA2.0 窄道式電動叉車，這是結(jié)合坐式電動叉車與自走式倉儲電動叉車之優(yōu)點(diǎn)，而產(chǎn)生的革命性產(chǎn)品，在歐、美市場造成很大的回響。
自銷售以來，國內(nèi)、外客戶訂單與好評不斷，這將是臺勵福在倉儲電動叉車領(lǐng)域另一層級貢獻(xiàn) 。
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采用歐美最新設(shè)計， 將桅桿傾斜固定支點(diǎn)位于桅桿中部。 |
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當(dāng)貨物揚(yáng)升至高點(diǎn)時，可確保在前傾 / 后仰之作業(yè)下， 達(dá)到最大的平穩(wěn)狀態(tài)。 |
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貨柜式油壓缸分置于左右兩側(cè)， 可獲最大工作視野， 并裝配內(nèi)含式左右側(cè)移裝置， 節(jié)省您寶貴操作時間。 |
 電控系統(tǒng) |
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