技術(shù)參數(shù)
|
FD/FG20
|
FD/FG25
|
FD/FG30
|
|||
| 車全寬 |
A
|
1158
|
1158
|
1290
|
|
| 叉距寬(外) |
B
|
1025
|
1025
|
1150
|
|
| 前輪距 |
C
|
970
|
970
|
1055
|
|
| 雙叉寬 |
D
|
250
|
250
|
250
|
|
| 單叉寬 |
E
|
125
|
125
|
125
|
|
| 后輪距 |
F
|
985
|
985
|
985
|
|
| 最小回轉(zhuǎn)半徑 |
G
|
2170
|
2250
|
2415
|
|
| 最大高度 |
H
|
4220
|
4220
|
4220
|
|
| 升降桅桿 |
I
|
3000
|
3000
|
3000
|
|
| 最大貨叉高 |
J
|
2000
|
2000
|
2000
|
|
| 自由行程 |
K
|
80
|
80
|
80
|
|
| 貨叉架高 |
L
|
1220
|
1220
|
1220
|
|
| 最大貨叉厚 |
M
|
40
|
40
|
50
|
|
| 叉長 |
N
|
1070
|
1070
|
1070
|
|
| 前輪至端距 |
O
|
465
|
465
|
480
|
|
| 軸距 |
P
|
1550
|
1550
|
1650
|
|
| 后懸 |
Q
|
445
|
490
|
470
|
|
| 車全長 |
R
|
3530
|
3575
|
3670
|
|
| 距地面高度 | 最低點 |
M1
|
120
|
120
|
120
|
| 車中心 |
M2
|
195
|
195
|
220
|
|
| 尾座高 |
S
|
290
|
230
|
240
|
|
| 座位距地高 |
T
|
1140
|
1140
|
1210
|
|
| 方向距地高 |
U
|
1550
|
1550
|
1560
|
|
| 車頂護架高 |
V
|
2110
|
2110
|
2140
|
|
| 駕駛座寬 |
W
|
425~600
|
|||
| 前輪尺寸 |
AA
|
7.00-12-12P.R.
|
8.15-15-12P.R.
|
||
| 后輪尺寸 |
AB
|
6.00-9-10P.R.
|
6.50-10-10P.R.
|
||
| 通道寬度(棧板尺寸為800×1200and 1000×1200) |
Ast
|
3635/3835
|
3715/3915
|
3895/4095
|
|
性能特點
| 經(jīng)由臺灣臺勵福的研發(fā)團隊，嶄新設(shè)計而成。
流線車體架 ，采用汽車模型方式一體成型，架體結(jié)構(gòu)更合理、科學(xué)，充分發(fā)揮臺勵福研發(fā)團隊美學(xué)設(shè)計。 |
||
| 臺勵福研發(fā)團隊，結(jié)合多項專業(yè)人才，且由多位工業(yè)設(shè)計博士領(lǐng)軍，成為一只研發(fā)設(shè)計隊伍， 立足臺灣放眼世界， 更加速推進叉車 新紀元。 | ||
| 全車特點介紹 | |||||||||||||||||||||||||
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