技術(shù)參數(shù)
| Q5二軸參數(shù) | |
| 主要配置 | 基本參數(shù) |
| 大梁：一次擠壓鋁型材 | 總質(zhì)量（Kg）：35000 |
| 懸掛：輕型機(jī)械懸掛 | 整備質(zhì)量（Kg）：≤4980（單胎） |
| 車軸：BPW 10T（單胎） | 外長（mm）：13750 |
| 輪轂：立中19.5X14鋁圈 | 外寬（mm）：2550 |
| 輪胎：佳通445/45R19.5 | 鞍座高度(mm)：1110-1160 |
| ABS：WABCO | 前回轉(zhuǎn)半徑（mm）：大于或等于2200 |
| 支腿：JOST.14 | 后回轉(zhuǎn)半徑（mm）：小于或等于2300 |
| 牽引銷：50#裝配式 | 前懸（mm）：1740 |
| 護(hù)欄：鋁合金 | 離去角（度）：11 |
| 工具箱：1.4m長鋁合金 | 側(cè)門尺寸（mm）：2420*2400 |
| 輪罩：鋁合金 | 縱梁中心距（mm）：1200 |
| Q5三軸參數(shù) |
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| 主要配置 | 基本參數(shù) |
| 大梁：一次擠壓鋁型材 | 總質(zhì)量（Kg）：40000 |
| 懸掛：輕型機(jī)械懸掛 | 整備質(zhì)量（Kg）：≤5800（單胎） |
| 車軸：BPW 10T（單胎） | 外長（mm）：13750 |
| 輪轂：立中19.5X14鋁圈 | 外寬（mm）：2550 |
| 輪胎：佳通445/45R19.5 | 鞍座高度(mm)：1110-1160 |
| ABS：WABCO | 前回轉(zhuǎn)半徑(mm)：大于或等于2200 |
| 支腿：JOST.14 | 后回轉(zhuǎn)半徑(mm)：小于或等于2300 |
| 牽引銷：50#裝配式 | 前懸(mm)：1740 |
| 護(hù)欄：鋁合金 | 離去角（度）：11 |
| 工具箱：1.4m長鋁合金 | 側(cè)門尺寸（mm）：2420*2400 |
| 輪罩：鋁合金 | 縱梁中心距（mm）：1200 |
性能特點(diǎn)
質(zhì)量標(biāo)桿：經(jīng)過嚴(yán)苛的強(qiáng)化路試、漲箱試驗(yàn)及多年市場驗(yàn)證，產(chǎn)品的高可靠性深受行業(yè)高端客戶信賴；
創(chuàng)新設(shè)計(jì)：集航空、高鐵等前沿設(shè)計(jì)理念，研發(fā)了首款鋁合金廂車，創(chuàng)建了鋁車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是輕量化貨車的開拓者；
重量更輕：通過拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，采用全承載技術(shù)、空腔型材結(jié)構(gòu)，較鋼車輕3噸以上，比同類鋁車輕1噸以上；
油耗更?。盒滦蛯＠髨A弧，首創(chuàng)超級小單胎，降風(fēng)阻及綜合節(jié)能技術(shù)，百公里節(jié)油超9%；
收益更好：容積大，載貨多，路橋費(fèi)更省、油耗更低、出勤更高，用戶降本增效15萬元/年/臺，企業(yè)效益更佳；
保值率高：帽型結(jié)構(gòu)，不漏水、不生銹，使用壽命更長，殘值更高，回收價(jià)值達(dá)鋁價(jià)90%。
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