通亞汽車(chē) CTY9400GGY 干混砂漿運(yùn)輸車(chē)
技術(shù)參數(shù)
|
車(chē)輛名稱(chēng) |
干混砂漿運(yùn)輸車(chē) |
外形尺寸（mm） |
13000*2500*4000 |
|
車(chē)輛型號(hào) |
CTY9400GGY |
產(chǎn)品規(guī)格 |
55立方 |
|
底盤(pán)型號(hào) |
雙驅(qū) |
前懸/后懸（mm） |
-/770 |
|
總質(zhì)量（kg） |
39980 |
額定載質(zhì)量（kg） |
27480 |
|
整備質(zhì)量（kg） |
12500 |
最高車(chē)速（km/h） |
110 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量（ml） |
功率（kw） |
|
維柴 |
|
9000 |
247 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)三 |
||
|
軸數(shù) |
3 |
前輪距（mm） |
|
|
軸距 |
7625+1310+1310 |
后輪距（mm） |
1840/1840/1840 |
|
輪胎數(shù) |
12 |
輪胎規(guī)格 |
1100R20 |
|
燃料種類(lèi) |
柴油 |
彈簧片數(shù) |
-/8/8/8,-/10/10/10 |
|
其它 |
本公司可根據(jù)客戶(hù)需求定做不同規(guī)格大小的散裝水泥罐車(chē)， 可選裝空壓機(jī)動(dòng)力或舉升式動(dòng)力 |
||
性能特點(diǎn)
干粉砂漿（或稱(chēng)干混砂漿），被認(rèn)為是一種新型環(huán)保節(jié)能建筑材料，符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)張戰(zhàn)略，列為我國(guó)21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的10大建筑材料之一。據(jù)介紹，在歐洲、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，建筑干混（干混）技術(shù)已日益得到廣泛使用，基本取代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿技術(shù)；平均每20萬(wàn)人口擁有一個(gè)干混。
干混砂漿運(yùn)輸車(chē)，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸。將經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過(guò)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到專(zhuān)用的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來(lái)的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中產(chǎn)生的離析問(wèn)題，保證干混砂漿的質(zhì)量。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1．舉升式干混砂漿運(yùn)輸車(chē)是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
液壓式氣懸錐體料倉(cāng)卸料系統(tǒng)，不離析，卸料速度快（1.6T/分鐘），?；衣蕵O低（0.2‰）
2．卸料原理：
卸料是利用液壓舉升缸將整體堆向罐體錐體位置，特殊的氣浮式卸料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內(nèi)（直徑布道袍
3.配置專(zhuān)用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車(chē)運(yùn)輸余料而造成的混料的問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
4.為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量的規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車(chē)配置了專(zhuān)用的快速取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
由于以上特點(diǎn)，故無(wú)論運(yùn)輸普通砂漿還是特種砂漿或生產(chǎn)原料中的干沙可輕松完成
已閱讀并同意 《個(gè)人信息保護(hù)聲明》
