技術(shù)參數(shù)
粘油噴灑系統(tǒng) |
高粘乳化瀝青箱容量（l） |
400 |
加熱能力（℃） |
≤75 |
|
噴灑量（kg/㎡） |
0.2-0.5 |
|
噴灑寬度（m） |
≤4.3（可調(diào)） |
|
纖維添加系統(tǒng) |
纖維切割長(zhǎng)度（mm） |
8 12 16 |
纖維箱儲(chǔ)量（kg） |
68/102 |
|
纖維添加能力（kg/min） |
≤6（可調(diào)節(jié)） |
|
驅(qū)動(dòng)方式 |
液壓 |
|
攪拌鍋技術(shù)指標(biāo) |
雙軸攪拌，耐磨涂層攪拌葉片 |
|
生產(chǎn)能力 |
2500kg/min |
|
皮帶機(jī)主要技術(shù)參數(shù) |
額定生產(chǎn)能力 |
2200kg/min |
WT4200攤鋪箱技術(shù)參數(shù) |
攤鋪寬度m |
2.5～4.2機(jī)械加寬 |
攤鋪厚度mm |
3～20 |
|
雙中空螺旋布料器 |
||
高耐磨聚氨酯刮板 |
||
骨料倉(cāng)容量（m3） |
10 |
|
乳化瀝青箱容量（l） |
2700 |
|
水箱容量（l） |
3200 |
|
粉料倉(cāng)容量（m3） |
0.56 |
|
添加劑罐容量（l） |
230 |
|
底盤 |
中國(guó)重汽豪沃國(guó)Ⅴ（8×4）底盤 |
|
型號(hào) |
ZZ1317N3867E1H |
|
最高車速(km/h) |
67 |
|
作業(yè)速度(km/h) |
1.8 |
|
滿載質(zhì)量（kg） |
31000 |
|
上裝發(fā)動(dòng)機(jī) |
東風(fēng)康明斯水冷柴油機(jī)（國(guó)Ⅲ） |
|
型號(hào) |
QSB3.9-C110 |
|
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
81kＷ/2200rpm |
|
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) |
11950×2500×3400 |
|
性能特點(diǎn)
全智能瀝青噴灑控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)灑布量按照均勻性要求進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制，瀝青灑布量不受車速影響；先進(jìn)、可靠、高效的溫度控制系統(tǒng)，可撒布不同粘度的瀝青粘結(jié)劑；可實(shí)現(xiàn)乳化瀝青噴灑和稀漿封層的同步作業(yè)，粘結(jié)效果最佳；
高性能液壓驅(qū)動(dòng)纖維剪切裝置；在改性稀漿封層中添加纖維，利用纖維在骨料中的交錯(cuò)連接作用，加強(qiáng)骨料的結(jié)合強(qiáng)度，提高路面的抗裂性能；纖維裝置可配單頭、多頭剪切器，纖維添加量大，剪切長(zhǎng)度有多種規(guī)格，完全滿足各種施工的需求。
上裝發(fā)動(dòng)機(jī)率先采用東風(fēng)康明斯國(guó)Ⅲ柴油機(jī)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR)，成熟的智能電控技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，可在4500米海拔下連續(xù)運(yùn)行，噪音更低，排放更少，是名副其實(shí)的環(huán)保設(shè)備。
控制系統(tǒng)全面升級(jí)；由原來的PLC控制，升級(jí)為易福門車載專用控制器；該控制器抗震、抗干擾能力強(qiáng)，全封閉結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)高；可實(shí)現(xiàn)一鍵啟停；與電控發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)CAN通訊；加載西筑“易法遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)、故障診斷、GPS定位等功能，在服務(wù)上更加便捷、有效、完善。
大容量攪拌箱,生產(chǎn)效率高，復(fù)合耐磨材料的攪拌葉片,壽命更長(zhǎng)。雙軸強(qiáng)力攪拌，拌和無死角，制漿效果好。攪拌箱后部可升降，保證坡道路面的施工質(zhì)量；
拉索式后置遠(yuǎn)控油門，可以精確控制施工速度，保證施工質(zhì)量；
美國(guó)進(jìn)口瀝青泵、水泵、添加劑泵、液壓泵及各類液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；
料倉(cāng)內(nèi)部防腐處理，整車流體管道全部采用不銹鋼元件，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命；
乳化瀝青、骨料可調(diào)整延遲，確保起步和收尾的施工質(zhì)量，提高材料利用率，減少?gòu)U料，降低成本。
