技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
XP305KIV |
最大工作質(zhì)量 |
kg |
30300 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
8100 |
壓實(shí)寬度 |
mm |
2750 |
理論爬坡能力 |
% |
40 |
額定功率 |
kW |
129 |
外形尺寸 |
mm |
5100×2870×3430 |
性能特點(diǎn)
1.國Ⅳ排放，后處理為EGR+DOC+DPF，只加柴油，無需尿素，降低用戶使用成本，具有很高的工作可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，低噪聲，低排放。
2.傳動(dòng)系統(tǒng)由三檔液力變矩器、動(dòng)力換檔變速箱、傳動(dòng)軸、橋、鏈條和后輪組成。采用具有無級(jí)自動(dòng)變速的液力變矩器和動(dòng)力換檔變速箱，使壓路機(jī)具有自動(dòng)適應(yīng)性，提高壓實(shí)的傳動(dòng)平穩(wěn)性，保證柴油機(jī)經(jīng)常在額定工況下工作。
3.采用雙回路全輪制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效能更高，反應(yīng)速度快、制動(dòng)距離短，可靠性更高。確保整機(jī)安全，尤其適用山區(qū)工況作業(yè)。
4.優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，換向開關(guān)位于方向盤下部，施工過程操縱簡便；應(yīng)用恒流泵，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)向依然輕盈，可達(dá)到高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向效果。
5.高效壓實(shí)技術(shù)，整機(jī)單胎負(fù)荷2.75噸，獲得強(qiáng)大接地比壓460kPa，增大面層密實(shí)度和壓實(shí)深度。
6.全新造型，前后視野好；前視野為0.94m，后視野為0.84m，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；前視野超同行業(yè)26.6%，后視野超同行業(yè)35.4%，提高駕駛安全性。
