英軒重工 YX670K 國(guó)四裝載機(jī)
技術(shù)參數(shù)
斗容范圍(m3) |
3.3-6.2 |
額定載重量(kg) |
6500 |
整機(jī)工作質(zhì)量(kg) |
21850 |
最大牽引力(kN) |
180 |
最大掘起力(kN) |
199 |
離去角(H) (°) |
30 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 (鏟斗外側(cè)) (P) (mm) |
7310 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 (輪胎外側(cè)) (Q) (mm) |
6500 |
車寬(車輪外側(cè)) (M) (mm) |
3025 |
三項(xiàng)和時(shí)間(s) |
≤10 |
卸載角(J) (°) |
45 |
卸載高度(E) (mm) |
3545 |
卸載距離(G) (mm) |
1300 |
最小離地間隙(D) (mm) |
485 |
軸距(B) (mm) |
3400 |
輪距(N) (mm) |
2350 |
轉(zhuǎn)向角(左右) (0) (°) |
士38 |
最大提升時(shí)翻轉(zhuǎn)角(F) (°) |
57.5 |
最大舉升高度(K) (mm) |
6280 |
外形尺寸長(zhǎng)*寬*高 (A*L *C) (mm) |
9145 X 3200X3530 |
性能特點(diǎn)
? 發(fā)動(dòng)機(jī)
采用192KW 濰柴WP10H 重載發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度降低油耗，與整機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系專項(xiàng)調(diào)校匹配，動(dòng)力傳遞高效，整車作業(yè)效率更高。
? 7 噸級(jí)全自動(dòng)換擋定軸式變速箱
采用7 噸級(jí)全自動(dòng)換擋定軸式變速箱，全自動(dòng)和手自一體兩種換擋模式，操控簡(jiǎn)單、舒適、作業(yè)高效；
采用先進(jìn)的電液比例換擋控制技術(shù)，集成液壓操控、“F-N-R”和“KD”換擋功能于一體，工況適應(yīng)性更好，作業(yè)效率提升30%；
基于7 噸級(jí)裝載機(jī)載荷譜優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)，配合大能容變矩器，重載工況下，作業(yè)更高效。
? 全新?lián)Q代微增壓駕駛室
采用新一代豪華微增壓駕駛室，可調(diào)方向柱+ 雙滑軌座椅，駕乘空間調(diào)節(jié)范圍更大；
駕駛室沖壓成型，降噪減震設(shè)計(jì)，配備大容量冷暖兩用空調(diào)，搭配微增壓功能，駕駛環(huán)境更舒適。
側(cè)置7 寸智能顯示終端，整車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，標(biāo)配后視系統(tǒng)，倒車視野大大增加，作業(yè)更安全。
? 液壓系統(tǒng)
采用雙泵合流系統(tǒng)，供給油液更迅速、充足，大幅度加快動(dòng)臂提升速度；
流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向操作輕便靈活。
加強(qiáng)型重載驅(qū)動(dòng)橋
配備加強(qiáng)型重載驅(qū)動(dòng)橋，加大橋殼橫斷面，關(guān)鍵零部件強(qiáng)化處理，可靠性更高，合理的橋荷分布，有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的作業(yè)工況。
? 大噸位重載車架
大開(kāi)襠鉸接設(shè)計(jì)，車架鉸接處采用雙圓錐滾子軸承，承載能力更高，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)；
超強(qiáng)重載前車架，承重能力強(qiáng)，抗扭能力強(qiáng)，掘起力有效提升20%。
? 制動(dòng)系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng)采用散熱管+干燥罐+反吹罐+儲(chǔ)氣筒四級(jí)除水，制動(dòng)系統(tǒng)更安全；
干燥罐帶有自動(dòng)加熱功能，冬季無(wú)憂。
? 固定式三開(kāi)門后機(jī)罩
固定式大角度三開(kāi)門后機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬件完全暴露，維護(hù)更便捷，優(yōu)化管路布置，維護(hù)保養(yǎng)更便捷；
電磁風(fēng)扇根據(jù)溫度自動(dòng)匹配轉(zhuǎn)速，按需散熱。
