DX450LC-9C礦山破碎王者，配置更大型號(hào)的器，確保出色的打擊力和破碎效率。 兼顧裝車性能，更大斗容和強(qiáng)勁的挖掘力，兼顧惡劣工況下的高效裝車性能.
注：本頁(yè)面型號(hào)參數(shù)配置等信息僅供參考，實(shí)際型號(hào)參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。
工地挖哥
優(yōu)點(diǎn)：作為斗山全新推出的專屬破碎機(jī)型，DX450LC-9C不僅經(jīng)久耐用，而且連續(xù)破碎作業(yè)能力極強(qiáng)，是絕對(duì)的開山DX450LC-9C在設(shè)計(jì)上嵌入了斗山原裝破碎管路，自帶控制踏板、回油濾芯以及油浴式空氣濾清器；同時(shí)它還配備了標(biāo)準(zhǔn)的兩齒礦山履帶，操控性極高，不僅抓地力非比尋常，抗壓、耐磨能力也十分出色，非常堅(jiān)實(shí)耐用；大小臂長(zhǎng)度方面也達(dá)到了最佳的設(shè)置比例，可以在一定程度上減輕機(jī)手的操作壓力，擊打時(shí)壓得住，效率高；作為專屬破碎機(jī)型，DX450LC-9C在液壓流量、壓力等方面也經(jīng)過(guò)了非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，在保證它可以輕松駕馭195型破碎器的同時(shí)，對(duì)裝備的損傷降到最低；值得一提的是，通常連續(xù)破碎作業(yè)會(huì)使挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高。針對(duì)這一情況，DX450LC-9C的水箱/油冷采用單獨(dú)設(shè)置，油冷風(fēng)扇由液壓油驅(qū)動(dòng)，專門追加了一個(gè)風(fēng)扇泵和風(fēng)扇馬達(dá)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可根據(jù)系統(tǒng)液壓油溫度的高低，實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，使得液壓油溫度始終在最佳范圍內(nèi)，連續(xù)破碎作業(yè)20小時(shí)無(wú)壓力而且，為了貼合自卸車箱體長(zhǎng)度DX450LC-9C的臂長(zhǎng)設(shè)定在11M左右，同時(shí)搭載2.4m3超大斗容，保證了它出色的裝車能力，可謂破碎、裝車兩不誤。而且，為了貼合自卸車箱體長(zhǎng)度，DX450LC-9C的臂長(zhǎng)設(shè)定在11M左右，同時(shí)搭載2.4m3超大斗容，保證了它出色的裝車能力，可謂破碎、裝車兩不誤。
建議：大設(shè)備安裝全車自動(dòng)打黃油
