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大運(yùn)牽引車報(bào)價(jià)大全

大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車 大運(yùn) GC4253(LNG牽引車) 液化天然氣牽引車 大運(yùn) CGC4253 WN4XC 天然氣牽引車 大運(yùn) CGC4253 N4XB 天然氣牽引車 大運(yùn) CGC4181 N42A 天然氣牽引車 大運(yùn) CGC4255D4YCA(N9) 牽引車 大運(yùn) CGC4252 牽引車 大運(yùn) CGC4250 牽引車 大運(yùn) CGC4252 牽引車 大運(yùn) CGC4181 牽引車 大運(yùn) CGC4252 牽引車 大運(yùn) CGC4181 牽引車 大運(yùn) CGC4180 牽引車 大運(yùn) CGC4222 牽引車 大運(yùn) CGC4251 牽引車 大運(yùn) CGC4250 牽引車 大運(yùn) CGC4220 牽引車 大運(yùn) CGC4180 牽引車
喜訊 | 2020上半場(chǎng),安百拓8大新品取得銷售新突破
2020年,注定是不平凡的一年!世界發(fā)生巨變,困難模式開啟。雖因新冠疫情安百拓在年初時(shí)經(jīng)歷了業(yè)務(wù)的短暫放緩,但通過對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握,我們大膽推動(dòng)數(shù)字化、自動(dòng)化的未來愿景,并且順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)加大新產(chǎn)品、新領(lǐng)域的推廣力度。如今2020賽程過半,8款新產(chǎn)品投放...

大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車

CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛......

大運(yùn) GC4253(LNG牽引車) 液化天然氣牽引車

GC4253(LNG牽引車)液化天然氣牽引車液化天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室......

大運(yùn) CGC4253 WN4XC 天然氣牽引車

CGC4253WN4XCN8E系列牽引車CGC4253WN4XC,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室?!蛉職W式駕駛室。......

大運(yùn) CGC4253 N4XB 天然氣牽引車

CGC4253N4XBN8E系列牽引車CGC4253N4XB,采用了6×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室?!蛉職W式駕駛室。......

大運(yùn) CGC4181 N42A 天然氣牽引車

CGC4181N42AN8E系列牽引車CGC4181N42A,采用了4×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室?!蛉職W式駕駛室。......

大運(yùn) CGC4255D4YCA(N9) 牽引車

大運(yùn) CGC4255D4YCA(N9) 牽引車是大運(yùn)生成制造的動(dòng)力方式為牽引車,CGC4255D4YCA(N9)的牽引總質(zhì)量(kg)為。......

大運(yùn) CGC4252 牽引車

CGC4252牽引車◎歐式駕駛室歐式大空間駕駛室,人性舒適。全金屬骨架,鳥巢式結(jié)構(gòu),并采用國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠,四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),使得車身可承受50%以上的沖擊力,安全性高,舒適性好。◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的......

大運(yùn) CGC4250 牽引車

CGC4250牽引車◎歐式駕駛室◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì),提高了結(jié)構(gòu)精度,換擋更輕便靈活,同時(shí)有效降低了噪音,承載能力大幅提升?!驖h德精粹車橋。......

大運(yùn) CGC4252 牽引車

CGC4252牽引車◎全新歐式駕駛室輕量化駕駛室視覺元素更為統(tǒng)直觀,局部一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,性能更穩(wěn)定,外觀更威猛。采用新型高分子復(fù)合材料,材質(zhì)輕,成形性好,零件更美觀,尺寸更精準(zhǔn)。駕駛室流線型設(shè)計(jì),有效降低了風(fēng)阻?!蚍ㄊ刻刈兯傧浯?.....

大運(yùn) CGC4181 牽引車

CGC4181牽引車◎?yàn)H柴WP10發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了全面優(yōu)化升級(jí)后的濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī),適應(yīng)復(fù)雜的道路狀況,滿足不同用戶的使用習(xí)慣。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型旁通閥增壓器,提高了低速時(shí)的工作效率,并結(jié)合噴油泵低速區(qū)域油量校正,將低速扭矩增壓近12%,油......

大運(yùn) CGC4252 牽引車

CGC4252牽引車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無比,前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠,四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì),使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時(shí),也大大減少了顛簸與振......

大運(yùn) CGC4181 牽引車

CGC4181牽引車牽引車系列CGC4180采用了4x2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10系列功率為270-375馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動(dòng)機(jī)及WP7系列發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了各種型號(hào)的法士特變速箱及漢德前后橋,整車達(dá)到國(guó)內(nèi)一流品質(zhì),另外還可享受......

大運(yùn) CGC4180 牽引車

大運(yùn) CGC4180 牽引車是大運(yùn)生成制造的動(dòng)力方式為牽引車,CGC4180的牽引總質(zhì)量(kg)為。......

大運(yùn) CGC4222 牽引車

CGC4222牽引車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無比,前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠,四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì),使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時(shí),也大大減少了顛簸與振......

大運(yùn) CGC4251 牽引車

CGC4251牽引車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無比,前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠,四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì),使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時(shí),也大大減少了顛簸與振......

大運(yùn) CGC4250 牽引車

CGC4250牽引車◎?yàn)H柴WP10柴油機(jī):唯動(dòng)力,盡叱咤!◎奔馳技術(shù)傳動(dòng)軸:。......

大運(yùn) CGC4220 牽引車

CGC4220牽引車◎?yàn)H柴WP10柴油機(jī):唯動(dòng)力,盡叱咤!◎奔馳技術(shù)傳動(dòng)軸:。......

大運(yùn) CGC4180 牽引車

CGC4180牽引車◎?yàn)H柴WP10柴油機(jī):唯動(dòng)力,盡叱咤!◎奔馳技術(shù)傳動(dòng)軸:。......

簡(jiǎn)介大運(yùn)牽引車報(bào)價(jià)

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