瓊海市徐工礦用卡車新機(jī)推薦
瓊海市徐工礦用卡車代理商推薦
江蘇徐州市薛先生問(wèn) 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
徐工 XG105G 礦用卡車
于FOPS/ROPS設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新款駕駛室，采用全骨架駕駛室+蒙皮結(jié)構(gòu)，有效保護(hù)駕乘人員的人生安全，駕駛室采用防傾翻/防下落物標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高隔音、隔熱性能，視野良好，密封性好。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古鄂爾多斯市呂先生問(wèn) 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
徐工 XG105G 礦用卡車
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我要詢價(jià)甘肅定西市天先生問(wèn) 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
徐工 XG105G 礦用卡車
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我要詢價(jià)江蘇蘇州市劉先生問(wèn) 徐工 XDR100T 三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR100T 三橋剛性礦車
XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套，可實(shí)現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編，車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁，在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強(qiáng)度低合金鋼鑄件，保證60000小時(shí)車架壽命的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車架輕量化。
我要詢價(jià)北京西城汪先生問(wèn) 徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車多少錢
徐工 XDR100 機(jī)械傳動(dòng)自卸車
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場(chǎng)需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級(jí)機(jī)械傳動(dòng)自卸車，配備油冷盤制動(dòng)器，集行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緩行制動(dòng)、緊急制動(dòng)功能于一體，制動(dòng)安全保障性更高，采用國(guó)際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動(dòng)保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古包頭市潘先生問(wèn) 徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車
徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎純電動(dòng)三橋剛性礦車。
我要詢價(jià)遼寧阜新市王先生問(wèn) 徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車
徐工 XDR80TE 純電動(dòng)三橋剛性礦車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎純電動(dòng)三橋剛性礦車。
我要詢價(jià)新疆阿勒泰地區(qū)李先生問(wèn) 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR90T 三橋剛性礦車
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念。
我要詢價(jià)新疆烏魯木齊市敬先生問(wèn) 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR90T 三橋剛性礦車
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念。
我要詢價(jià)吉林延邊孫先生問(wèn) 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
徐工 XDA60E 鉸接式自卸車
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達(dá)55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。六輪均獨(dú)立控制，靈活實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換。整車配備大功率制動(dòng)電阻柵，在任何車速下都提供電制動(dòng)力，延長(zhǎng)了機(jī)械制動(dòng)部件的使用壽命。其電傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件，減少了故障的發(fā)生率。其主要電控部件平均維修周期4萬(wàn)小時(shí)，結(jié)合整車配備的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，可減少維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)間，使得維護(hù)成本可降低30%。駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)，駕駛體驗(yàn)感及操作舒適性佳。。
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