巴音郭楞龍工內(nèi)燃叉車(chē)新機(jī)推薦
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安徽蕪湖市周先生問(wèn) 龍工 FD30（T）III 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 FD30（T）III 內(nèi)燃叉車(chē)
FD30（T）III內(nèi)燃叉車(chē)油門(mén)操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，靈活輕便，操縱反饋及時(shí)，減少操縱疲勞。取消原滾輪設(shè)計(jì)，避免踏板及滾輪磨損，提高耐久性；新踏板強(qiáng)度更高，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢、靈活，可靠。
我要詢(xún)價(jià)寧夏吳忠市陳先生問(wèn) 龍工 LG160DT 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG160DT 內(nèi)燃叉車(chē)
LG160DT內(nèi)燃叉車(chē)寬視野駕駛室，科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，有效地加大了操作空間，提高了駕駛舒適度，大大降低了操作者的疲勞程度整機(jī)穩(wěn)定性好，采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)可靠，安全性高寬視野門(mén)架，配備液壓貨叉調(diào)距，操作方便省力采用集成航空手柄，所有操作都集中在手柄上，實(shí)現(xiàn)集成化操作，操作輕松簡(jiǎn)單采用派克液壓元件，系統(tǒng)穩(wěn)定，可靠性高。
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龍工 LG15D 內(nèi)燃叉車(chē)
LG15D內(nèi)燃叉車(chē)整車(chē)采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)；以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心；起升系統(tǒng)采用寬視野門(mén)架；采用大容量水箱。
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龍工 LG15D 內(nèi)燃叉車(chē)
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龍工 LG50DT 內(nèi)燃叉車(chē)
LG50DT內(nèi)燃叉車(chē)整車(chē)外形沿用龍工叉車(chē)統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車(chē)線型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目；采用國(guó)際領(lǐng)先人機(jī)工程和CAE技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；機(jī)罩開(kāi)啟角度加大到80°，維修更方便；機(jī)罩鎖開(kāi)啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護(hù)的安全性；整車(chē)標(biāo)配智能換擋系統(tǒng)，防止檔起步，提高變速箱壽命，大大減輕駕駛室的勞動(dòng)強(qiáng)度；。
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龍工 LG50DT 內(nèi)燃叉車(chē)
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龍工 LG100DT 內(nèi)燃叉車(chē)
LG100DT內(nèi)燃叉車(chē)散熱散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化，冷卻性能大幅提升，從而提高變速箱。
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