璧山國機(jī)常林壓路機(jī)價格行情

國機(jī)重工常林 8268T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機(jī)重工常林 YZ26 全液壓壓路機(jī)

YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī)，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動，雙頻、雙幅振動，壓實(shí)效果佳，壓實(shí)效率高。

國機(jī)重工常林 8208T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機(jī)重工常林 YZ12HD(K) 全液壓壓路機(jī)

YZ12HDK全液壓壓路機(jī)東風(fēng)康明斯6BT9柴油機(jī)，額定功率110kW；全液壓雙輪驅(qū)動，前進(jìn)、后退三個速度檔，且各檔均采用無級變速，機(jī)動性好，爬坡能力大。雙頻雙幅，激振力大，壓實(shí)效果好；全液壓轉(zhuǎn)向，機(jī)動、靈活；閉式液壓系統(tǒng)，進(jìn)口柱塞泵、柱塞馬達(dá)；行車速度切換、振動等采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適；。

國機(jī)重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機(jī)

8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機(jī)，128KW，動力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護(hù)保養(yǎng)成本更低，有效延長變速箱使用壽命。

國機(jī)重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計，有效提升離合器操縱的可靠性。

國機(jī)重工常林 YZ26 全液壓壓路機(jī)

YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī)，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動，雙頻、雙幅振動，壓實(shí)效果佳，壓實(shí)效率高。

國機(jī)重工常林 YZ16-7 單鋼輪壓路機(jī)

YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)，確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。機(jī)械式傳動，手柄操縱，實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。振動操縱采用電控方式，操縱輕便、省力、可靠。

是生產(chǎn)制造的。

國機(jī)重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機(jī)

YZ18J-6單鋼輪壓路機(jī)D6114ZG2B發(fā)動機(jī)為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機(jī)，功率儲備大，馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。