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山東泰安市馮先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD160Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD160Z內(nèi)燃平衡重式叉車采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu),更加耐久,尤其適合紙業(yè)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)等市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)度、堅(jiān)固性和長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)工況。
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福建漳州市張先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FL35 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
自制門(mén)架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉(zhuǎn)向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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河北唐山市邢先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FL30 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
自制門(mén)架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉(zhuǎn)向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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北京西城田先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FL15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FL15Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門(mén)架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉(zhuǎn)向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高.
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湖北潛江市汪先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD80Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD80Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門(mén)架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用;散熱系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),將中冷,水冷,油散熱獨(dú)立布置,大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心部件的可靠性。
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遼寧丹東市李先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD50Z內(nèi)燃平衡重式叉車采用加強(qiáng)型寬視野門(mén)架,提高了工作效率和操作安全性,增強(qiáng)了抗沖擊能力。起升系統(tǒng)帶有下緩沖油缸,有效的降低了門(mén)架的沖擊和振動(dòng),液壓系統(tǒng)加裝了防爆閥,確保操作安全,工作可靠。
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安徽阜陽(yáng)市李先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD35Z 出租專用車多少錢
FD35Z出租專用車動(dòng)力強(qiáng)勁,優(yōu)化了傳動(dòng)系統(tǒng),適合惡劣工況作戰(zhàn);防雨式頂棚,遂行兩棲作戰(zhàn)任務(wù)得心應(yīng)手;
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河南新鄉(xiāng)市宗先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD160Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD160Z內(nèi)燃平衡重式叉車采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu),更加耐久,尤其適合紙業(yè)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)等市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)度、堅(jiān)固性和長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)工況。
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廣東中山市劉先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD30/35/38 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD30/35/38內(nèi)燃平衡重式叉車效益之“王”在同等配置下,可操作性更強(qiáng)、載重能力更高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維護(hù)成本低;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;全系列發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐洲EC和美國(guó)EPA廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到最佳動(dòng)力輸出和低油耗、低噪音;高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美組合.大幅度增強(qiáng)了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車的工作效率。
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江蘇南通市吳先生問(wèn) 中聯(lián)重科 FD100 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD100內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)濟(jì)環(huán)保液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車燃油油耗。設(shè)計(jì)合理操縱手柄優(yōu)化合理布置,能有效地緩解操作疲勞;轎車化的雙手柄組合開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì),是操作更加簡(jiǎn)潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛設(shè)計(jì),減少腿部操作疲勞;形式速度提高,作業(yè)效率更高。
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