豪沃TH7系列自卸車搭載MC系列11升、13升和WP系列12升、13升發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力550Ps,匹配由中國(guó)重汽自主研發(fā)的HW系列1 2檔變速箱,前橋?yàn)閂PD95,后橋?yàn)橹袊?guó)重汽MCP系列雙級(jí)輪減橋。豪沃TH7自卸車是中國(guó)重汽豪沃工程自卸升級(jí)換代產(chǎn)品。
我要詢價(jià)運(yùn)隆CGC3042PV34E3自卸車豪華寬體車身車身寬度2025mm,駕乘空間為同類產(chǎn)品中最寬。增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)更加省油。新造型遮陽(yáng)罩、新式中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠大燈改型更加美觀。高承載力采用6T前橋,10T后橋,大大提高承載力。雙層直通式大梁,大梁幅面250,重壓不變形。超凡通過(guò)性。
我要詢價(jià)XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
我要詢價(jià)汕德卡2021款G7系列自卸車是中國(guó)重汽結(jié)合國(guó)際一流重卡技術(shù),總結(jié)中國(guó)國(guó)情精心打造的一款高經(jīng)濟(jì)、高可靠、高安全、高舒適、高智能化的自卸車產(chǎn)品,匹配濰柴、曼黃金雙動(dòng)力,節(jié)能節(jié)油,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜I況,是國(guó)內(nèi)自卸車用戶的不二之選。
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我要詢價(jià)超越105C1自卸汽車自卸車原裝南京躍進(jìn)2009新款NJ1043豪華內(nèi)飾駕駛室,日本進(jìn)口模具,意大利進(jìn)口焊接線熔焊,寶鋼優(yōu)質(zhì)專用駕駛室板材,國(guó)內(nèi)最高水平的陰極電泳,超強(qiáng)耐腐蝕;外飾水晶大燈、大后視鏡,配光性能好,視野開(kāi)闊;內(nèi)飾豪華,明亮舒適;機(jī)械式前翻,操縱輕便靈活,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù),維修。玉柴4108ZLQ動(dòng)力,輸出功率大,動(dòng)力強(qiáng)勁;低耗節(jié)能,符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn);燃油經(jīng)濟(jì)性好,真正為車主省油。
我要詢價(jià)威濼30自卸車◎可調(diào)節(jié)方向盤(pán),可為不同駕駛員提供合適高度、角度,大大緩解疲勞強(qiáng)度空氣彈簧座椅,前后可調(diào)節(jié),靠枕調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié),舒適性好左側(cè)三級(jí)上車踏步,右側(cè)雙級(jí)上車踏步。人性化的設(shè)計(jì)充分考慮駕駛員作業(yè)。◎全新組合后視鏡全新組合后視鏡搭配駕駛室全后照明燈消除視野盲點(diǎn),結(jié)合單邊駕駛室的開(kāi)闊視野,確保了駕駛員的安全◎人性化踏步駕駛室內(nèi)部密封良好,環(huán)繞儀表臺(tái),操作方便。
我要詢價(jià)PX60AT寬體自卸車目前國(guó)內(nèi)載質(zhì)量最大、匹配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性最大的寬體自卸車。裝配錫柴專為礦區(qū)開(kāi)發(fā)的低轉(zhuǎn)速、大扭矩的500Ps發(fā)動(dòng)機(jī),保證車輛的動(dòng)力性。匹配卡特彼勒全自動(dòng)變速箱,換擋平穩(wěn)無(wú)沖擊,能盡可能的延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及車橋的使用壽命。提供動(dòng)力模式和經(jīng)濟(jì)模式兩種模式的切換,可根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行無(wú)縫切換,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的兼得效果。
我要詢價(jià)TL980非公路寬體自卸車采用8x4驅(qū)動(dòng)形式,適用于坡度平緩、運(yùn)距較長(zhǎng)、物料較輕工況的大型露天礦山場(chǎng)地運(yùn)輸,具有速度快、貨箱容積大、運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢(shì)。
我要詢價(jià)SYM3257ZZX1E3號(hào)工程6x4重載版自卸車動(dòng)力強(qiáng)勁,黃金動(dòng)力組合,爬坡性能提高5%,油耗降低3%;皮實(shí)耐用,采用三一泵車專利鋼材技術(shù),承載能力提高10%;
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