XCA220全地面起重機(jī)面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實(shí)用性。整車(chē)采用5橋全地面起重機(jī)底盤(pán),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為10×8×10,H型支腿形式,7節(jié)橢圓形主臂, 臂長(zhǎng)13.4~73m,無(wú)級(jí)變幅桁架式副臂,長(zhǎng)度可達(dá)44m(含8m加長(zhǎng)節(jié)),最大臂架長(zhǎng)度可達(dá)108.2m,雙獨(dú)立卷?yè)P(yáng),組合式平衡重,新型節(jié)能液壓系統(tǒng),使用更加智能、節(jié)能、人性化。
我要詢(xún)價(jià)徐工 XCL800 全地面起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為400t以上全地面起重機(jī),XCL800的額定總起重量(t)為800。
我要詢(xún)價(jià)徐工XCA5000全地面起重機(jī)定位于0-3MW風(fēng)電安裝及維護(hù)、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車(chē)采用9橋全地面專(zhuān)用底盤(pán),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為18×10×18,X型支腿結(jié)構(gòu);八節(jié)U型截面箱型主臂,臂長(zhǎng)為19~105m,雙工況作業(yè)模式,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長(zhǎng)可達(dá)60.5米,變幅副臂最長(zhǎng)可達(dá)126米。配置液壓驅(qū)動(dòng)車(chē)橋,實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力分時(shí)五軸驅(qū)動(dòng),滿(mǎn)足公路行駛及重載工況動(dòng)力性能需求。
我要詢(xún)價(jià)QAY55全地面起重機(jī)QAY55全地面起重機(jī)全地面起重機(jī)采用3軸底盤(pán),全橋驅(qū)動(dòng)、全橋轉(zhuǎn)向,采用多模式轉(zhuǎn)向控制技術(shù),轉(zhuǎn)向靈敏精確;整體布局合理,結(jié)構(gòu)緊湊合理,造型美觀(guān),起重能力強(qiáng),適用于城市、農(nóng)村以及野外環(huán)境的起重作業(yè),特別適用于港口、碼頭、橋梁等作業(yè)環(huán)境。
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我要詢(xún)價(jià)QAY300全地面汽車(chē)起重機(jī)QAY300全地面汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤(pán),五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動(dòng),橢圓形截面吊臂,由單缸無(wú)繩自動(dòng)伸縮,起重性能強(qiáng)大。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動(dòng)化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車(chē)乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過(guò)性好。
我要詢(xún)價(jià)QAY200全地面汽車(chē)起重機(jī)該產(chǎn)品繼承了以前開(kāi)發(fā)的全地面產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn),采用了新材料、新工藝、當(dāng)今最為先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際化配套,有效的提高了產(chǎn)品的性能和可靠性。氣液懸掛的全地面越野底盤(pán)、電比例操縱系統(tǒng)、恒功率雙變量液壓系統(tǒng)、卵圓形吊臂等技術(shù)的運(yùn)用,大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎、總體布局緊湊合理,行駛和起重性能優(yōu)越。
我要詢(xún)價(jià)QAY240全地面起重機(jī)QAY240全地面起重機(jī)全地面起重機(jī)是在QAY130、QAY160、QAY200全地面起重機(jī)成功研制的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)論證,結(jié)合當(dāng)前的市場(chǎng)情況,由我廠(chǎng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的又一種全地面產(chǎn)品
我要詢(xún)價(jià)