林芝地區(qū)橋梁式門式起重機新機推薦
林芝地區(qū)橋梁式門式起重機代理商推薦
江蘇無錫市李先生問 華中建機 MGhz蜂窩梁雙梁龍門吊 多少錢
華中建機 MGhz蜂窩梁雙梁龍門吊
MGhz蜂窩梁雙梁龍門吊MGHZ龍門吊針對橋梁建設而設計的系列產(chǎn)品，龍門吊的主梁采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的"等腰三角形蜂窩梁"，該型主梁較桁架梁具有剛度大，撓度小，安全性高等優(yōu)點，同時比箱梁自重輕，抗風性好，尤其適合90噸以下，使用在梁場、施工現(xiàn)場或者露天場地的龍門吊使用。國內(nèi)首創(chuàng)等腰三角形蜂窩式主縱梁設計，具有自重輕，剛度大，撓度小，抗風能力強等特點。獨特的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。
我要詢價上海黃浦劉先生問 泰沃 QDY雙梁橋式起重機 多少錢
泰沃 QDY雙梁橋式起重機
QDY雙梁橋式起重機QDY型鑄造起重機是指起重量在75t含75t及以下用于吊運鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設備。QDY型鑄造起重機一般采用梁單小車型式，主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有主梁和端梁以及走臺、走臺欄桿。采用空操時，從司機室到主梁上有斜梯相通，主梁底部設隔熱層（若有司機室，在司機室底部也設隔熱層）。
我要詢價上海黃浦劉先生問 華中建機 MGh系列 桁架梁龍門吊多少錢
華中建機 MGh系列 桁架梁龍門吊
MGh系列桁架梁龍門吊MGh系列桁架梁龍門吊桁架梁龍門吊是華中建機研制的一種傳統(tǒng)梁型的龍門吊，凝聚了華中建機20年機械設計經(jīng)驗，該系列龍門吊具有重量輕，抗風性好，價格低等優(yōu)點，適合小型梁場及小噸位貨物的起吊。采用桁架梁做為主結(jié)構(gòu)，自重輕?？癸L性能好。整機提升速度快，移動速度快。
我要詢價廣東清遠市鄒先生問 泰沃 雙梁半龍門起重機 多少錢
泰沃 雙梁半龍門起重機
雙梁半龍門起重機雙梁半門式起重機與葫蘆小車配套使用，是一種有軌運行的小型起重機。適用起重量10-40噸，適用跨度為10-20米。工作環(huán)境-20C-+40C內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸。本產(chǎn)品有地面操控和室內(nèi)操縱兩種型式，用戶可根據(jù)需要自由選擇。
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華中建機 MGhz蜂窩梁雙梁龍門吊
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華中建機 MGh系列 桁架梁龍門吊
MGh系列桁架梁龍門吊MGh系列桁架梁龍門吊桁架梁龍門吊是華中建機研制的一種傳統(tǒng)梁型的龍門吊，凝聚了華中建機20年機械設計經(jīng)驗，該系列龍門吊具有重量輕，抗風性好，價格低等優(yōu)點，適合小型梁場及小噸位貨物的起吊。采用桁架梁做為主結(jié)構(gòu)，自重輕?？癸L性能好。整機提升速度快，移動速度快。
我要詢價新疆哈密地區(qū)米先生問 華中建機 MUhz造船專用龍門吊 多少錢
華中建機 MUhz造船專用龍門吊
MUhz造船專用龍門吊MUHZ系列造船專用龍門吊是專門為造船而研制，具有以下特點：起吊小車采用上、下小車，滿足物件的空中翻身，適合船廠造船用；控制系統(tǒng)采用集中控制，電氣控制中設有過汽、過壓保護，各動作位置均設有限位裝置；工作級別高，運行速度快，效率高。
我要詢價黑龍江大慶市何先生問 華中建機 MGx系列箱型梁龍門吊 多少錢
華中建機 MGx系列箱型梁龍門吊
MGx系列箱型梁龍門吊MGx系列箱型梁龍門吊是我公司針對橋梁建設而設計的專利產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)形式為全球首創(chuàng)，在產(chǎn)品設計中，針對橋梁建設具有批量小、單體重量大、電源緊張，場地移動頻繁等特點，在設計上力求達到結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，操作容易，節(jié)能省電之目的。MGx系列箱形梁龍門吊的設計注重安全性，適合大噸位起吊和頻繁作業(yè)使用，主要有以下特點：采用箱型梁作為主結(jié)構(gòu)強度大；兩端帶有懸臂，作業(yè)空間大；。
我要詢價遼寧錦州市劉先生問 泰沃 QDY雙梁橋式起重機 多少錢
泰沃 QDY雙梁橋式起重機
QDY雙梁橋式起重機QDY型鑄造起重機是指起重量在75t含75t及以下用于吊運鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設備。QDY型鑄造起重機一般采用梁單小車型式，主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有主梁和端梁以及走臺、走臺欄桿。采用空操時，從司機室到主梁上有斜梯相通，主梁底部設隔熱層（若有司機室，在司機室底部也設隔熱層）。
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泰沃 QDY雙梁橋式起重機
QDY雙梁橋式起重機QDY型鑄造起重機是指起重量在75t含75t及以下用于吊運鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設備。QDY型鑄造起重機一般采用梁單小車型式，主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有主梁和端梁以及走臺、走臺欄桿。采用空操時，從司機室到主梁上有斜梯相通，主梁底部設隔熱層（若有司機室，在司機室底部也設隔熱層）。
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