銅陵市海斯特內(nèi)燃叉車(chē)新機(jī)推薦
銅陵市海斯特內(nèi)燃叉車(chē)代理商推薦
河南鄭州市石先生問(wèn) 海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H00DX內(nèi)燃叉車(chē)日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
我要詢價(jià)山東濱州市牛先生問(wèn) 海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車(chē)
H300E~H400E內(nèi)燃叉車(chē)獨(dú)特的海斯特門(mén)架，使載荷均衡地分配到整車(chē)的各個(gè)結(jié)構(gòu)；CumminsQSB發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗；尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁，直接從門(mén)架到后車(chē)架，箱體異常堅(jiān)固；可傾斜駕駛室，鷗翼式罩蓋，中央液壓系統(tǒng)控制和低置連續(xù)蓋板，使所有部件都易于接近，方便維修；。
我要詢價(jià)江蘇連云港市秦先生問(wèn) 海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H00DX內(nèi)燃叉車(chē)日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
我要詢價(jià)廣西百色市盧先生問(wèn) 海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H5-0DX內(nèi)燃叉車(chē)低轉(zhuǎn)速，大扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性好；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率約30%；車(chē)架采用有限元設(shè)計(jì)，具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性；駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上，隔絕噪音，緩沖震動(dòng)；僅僅只有門(mén)架上4個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)和轉(zhuǎn)向橋上8個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。所有維修點(diǎn)都很容易接近。
我要詢價(jià)上海夏先生問(wèn) 海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車(chē)
H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車(chē)驅(qū)動(dòng)軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動(dòng)，免維護(hù)，降低了叉車(chē)維護(hù)成本；Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能，低油耗，尾氣排放符合對(duì)NRMM的ISO8178和Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；24”輪胎，附著力大，磨損小，壓力分配均勻，行駛成本更低；動(dòng)力換檔變速箱具有自動(dòng)齒輪變速和前進(jìn)－后退換檔鎖定保護(hù)功能，提高叉車(chē)可靠性；。
我要詢價(jià)江蘇南通市李先生問(wèn) 海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H00DX內(nèi)燃叉車(chē)日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
我要詢價(jià)貴州貴陽(yáng)市李先生問(wèn) 海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H00DX內(nèi)燃叉車(chē)日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
我要詢價(jià)上海邵先生問(wèn) 海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車(chē)
H00DX內(nèi)燃叉車(chē)日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油管和鏈條布置在門(mén)架立柱后部，有極其出色的視野；液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
我要詢價(jià)山東濟(jì)南市王先生問(wèn) 海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車(chē)
H135-155XL2內(nèi)燃叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率；發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，輸出動(dòng)力和扭力大。排放干凈，無(wú)污染;雙速動(dòng)力換檔變速箱，前進(jìn)－后退換向平穩(wěn)，可控性好，寸動(dòng)可靠性高。
我要詢價(jià)浙江溫州市李先生問(wèn) 海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車(chē)多少錢(qián)
海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車(chē)
H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車(chē)驅(qū)動(dòng)軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動(dòng)，免維護(hù)，降低了叉車(chē)維護(hù)成本；Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能，低油耗，尾氣排放符合對(duì)NRMM的ISO8178和Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；24”輪胎，附著力大，磨損小，壓力分配均勻，行駛成本更低；動(dòng)力換檔變速箱具有自動(dòng)齒輪變速和前進(jìn)－后退換檔鎖定保護(hù)功能，提高叉車(chē)可靠性；。
我要詢價(jià)