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云南曲靖市陳先生問 中聯(lián)重科 FD80Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD80Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結(jié)實耐用;散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,將中冷,水冷,油散熱獨立布置,大幅度提高發(fā)動機、變速箱核心部件的可靠性。
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內(nèi)蒙古包頭市陳先生問 中聯(lián)重科 FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品性價比高, 可操作性更強、經(jīng)濟實用、維護成本低。液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。
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山西晉城市劉先生問 中聯(lián)重科 FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD15Z 內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品性價比高, 可操作性更強、經(jīng)濟實用、維護成本低。液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗。
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廣東廣州市鄭先生問 中聯(lián)重科 FD50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD50Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結(jié)實耐用,散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,將中冷,水冷,油散熱獨立布置,大幅度提高發(fā)動機、變速箱核心部件的可靠。
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河南鄭州市李先生問 中聯(lián)重科 FD50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD50Z內(nèi)燃平衡重式叉車采用加強型寬視野門架,提高了工作效率和操作安全性,增強了抗沖擊能力。起升系統(tǒng)帶有下緩沖油缸,有效的降低了門架的沖擊和振動,液壓系統(tǒng)加裝了防爆閥,確保操作安全,工作可靠。
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寧夏銀川市黃先生問 中聯(lián)重科 FD50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD50Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結(jié)實耐用,散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,將中冷,水冷,油散熱獨立布置,大幅度提高發(fā)動機、變速箱核心部件的可靠。
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陜西渭南市范先生問 中聯(lián)重科 FL30 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FL30內(nèi)燃平衡重式叉車綠色環(huán)保使用過程中CD、HC和NOx的排放量明顯下降,可大大減少廢氣排放,對環(huán)境保護有積極的作用。高效節(jié)能備用兩種燃料,使該型叉車的工作時間提高一倍左右。LPG燃燒充分且不結(jié)碳,燃料利用率高。安全性高。
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廣東中山市劉先生問 中聯(lián)重科 FD30/35/38 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD30/35/38內(nèi)燃平衡重式叉車效益之“王”在同等配置下,可操作性更強、載重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;全系列發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準,達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音;高質(zhì)量的發(fā)動機和變速箱的完美組合.大幅度增強了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車的工作效率。
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江蘇連云港市楚先生問 中聯(lián)重科 FD30/35/38 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD30/35/38內(nèi)燃平衡重式叉車效益之“王”在同等配置下,可操作性更強、載重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;全系列發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準,達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音;高質(zhì)量的發(fā)動機和變速箱的完美組合.大幅度增強了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車的工作效率。
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河南焦作市張先生問 中聯(lián)重科 FD40/45/50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD40/45/50內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)濟環(huán)保整機排放符合歐洲EU標準;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車燃油油耗。設(shè)計合理操縱手柄優(yōu)化合理布置,能有效地緩解操作疲勞;轎車化的雙手柄組合開關(guān)設(shè)計,是操作更加簡潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛設(shè)計,減少腿部操作疲勞;形式速度提高,作業(yè)效率更高。
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