L10/L12/L14/L16電動(dòng)托盤堆垛車-根據(jù)人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)的控制方式使得所有的操作都十分舒適。-林德數(shù)字控制LDC提供精確的控制。-三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng),其中包括了松開行駛開關(guān)的自動(dòng)制動(dòng)。-整體式的貨叉架使得承載能力更高,視野更好。-維護(hù)方便、低維護(hù)成本。-電子轉(zhuǎn)向(L14/16)。
我要詢價(jià)CTD兩節(jié)門架(SEM)半電動(dòng)產(chǎn)品堆高車產(chǎn)品描述:采用整體沖壓成型的鋼板貨叉,美觀耐用;特殊軋制工藝制造的“C”型鋼門架,堅(jiān)固安全;油缸采用高精密耐磨珩磨管,進(jìn)口密封件,一體式閥芯,方便折卸和維修;集成一體化的液壓動(dòng)力單元,性能更穩(wěn)定、更可靠;車體采用全自動(dòng)噴塑工藝,美觀大方,永不褪色;高清液晶屏顯示電池電量,并提醒操作者及時(shí)充電,延長電池使用壽命。
我要詢價(jià)合力叉車 1.6噸 三級(jí)門架寬腿電動(dòng)堆垛車是合力叉車生產(chǎn)制造的三級(jí)門架寬腿電動(dòng)堆垛車。
我要詢價(jià)CDD14 1.4T步行式托盤堆垛車人性化設(shè)計(jì),全中文顯示儀表、多功能儲(chǔ)物盒,高位限速、能量再生制動(dòng)、整車斷電保護(hù);加強(qiáng)型沖壓鋼電池保護(hù)蓋、系列化門架選配。
我要詢價(jià)S5S-IL踏板式堆垛機(jī)采用焊接貨叉結(jié)構(gòu),在處理重載荷時(shí),有很高的耐扭力??梢愿鶕?jù)應(yīng)用的需要,選擇最適合的升降高度和門架配置。程式化速度控制和線傳飛控式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保叉車保持在最佳的性能水平上。帶固定式穩(wěn)定輪的五支點(diǎn)結(jié)構(gòu),使叉車的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí),也能夠降低操作和維修保養(yǎng)的成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用要求選擇相應(yīng)的性能設(shè)置?!俺跏继嵘笔蕉讯鈾C(jī)和“寬腿”式堆垛機(jī)可以為特殊的應(yīng)用需求提供完美的選擇。。
我要詢價(jià)CDD16H-ATS電動(dòng)堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛托盤化貨物的理想工具。外型采用圓弧、曲面造型。整車小巧美觀。穩(wěn)定性五支點(diǎn)低重心設(shè)計(jì)。整車具有良好的穩(wěn)定性。機(jī)動(dòng)性驅(qū)動(dòng)單元采用中位布置、彈簧支撐,可左右旋轉(zhuǎn)近90度,轉(zhuǎn)向靈活輕便,在凹凸路面亦能行走自如。舒適性。
我要詢價(jià)RS5乘駕式堆垛機(jī)采用焊接貨叉結(jié)構(gòu),使其具有很高的耐扭力。配有加速控制和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在提升叉車性能的同時(shí)也提高了操作人員的工作效率。采用Mosfet控制使工作效率和效能達(dá)到最大化。交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí)也能夠降低運(yùn)營成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用需求選擇相應(yīng)的性能設(shè)置。
我要詢價(jià)梅獅 CDD1.2A/1.5A 三級(jí)門架全電動(dòng)堆垛車是梅獅生產(chǎn)制造的三級(jí)門架全電動(dòng)堆垛車。
我要詢價(jià)CY系列前移式電動(dòng)堆高車美國進(jìn)口的科蒂斯(Curtis)電控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,操控自如,可靠性高,具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)及無級(jí)調(diào)速等功能。德國進(jìn)口ZF驅(qū)動(dòng)單元。整體立式安裝,他勵(lì)牽引電機(jī),電磁制動(dòng)器,原裝進(jìn)口減速箱及驅(qū)動(dòng)輪,性能卓越,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。新設(shè)計(jì)的前移式堆高車,載重范圍從1000kg到1300kg,提升高度從8m到5m,可達(dá)到不同的使用需求。門架電池均達(dá)到環(huán)保要求。
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