XGR120型旋挖鉆機(jī)大三角結(jié)構(gòu):立柱采用大三角支撐結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性能好。通過斜撐油缸的伸縮,立柱能自行豎起、放倒并能調(diào)整垂直度,可以迅速實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。發(fā)動(dòng)機(jī):采用原裝進(jìn)口康明斯渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,環(huán)保節(jié)能。動(dòng)力頭:動(dòng)力頭采用意大利邦飛利減速機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng):采用韓國(guó)東明行走減速機(jī)。液壓系統(tǒng):。
大三角結(jié)構(gòu):
立柱采用大三角支撐結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性能好。通過斜撐油缸的伸縮,立柱能自行豎起、放倒并能調(diào)整垂直度,可以迅速實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。
發(fā)動(dòng)機(jī):
采用原裝進(jìn)口康明斯渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,環(huán)保節(jié)能。
動(dòng)力頭:
動(dòng)力頭采用意大利邦飛利減速機(jī)。
傳動(dòng)系統(tǒng):
采用韓國(guó)東明行走減速機(jī)。
液壓系統(tǒng):
液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)電液比例伺服控制,采用日本川崎主泵、主閥。
監(jiān)控系統(tǒng):
裝有垂直度和深度儀,各種傳感器用微電腦控制,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)測(cè)量孔深和垂直度。