廣泛應(yīng)用于公路、鐵路路機(jī)施工中的水泥、白灰、礦粉、粉煤灰等粉料的撒布，可配合就地冷再生和瀝青泡沫冷再生翻新加固路面，目前已遍布全國(guó)六百余個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，二十八個(gè)省市自治區(qū)。
1、應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于公路、鐵路路機(jī)施工中的水泥、白灰、礦粉、粉煤灰等粉料的撒布，可配合就地冷再生和瀝青泡沫冷再生翻新加固路面，目前已遍布全國(guó)六百余個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，二十八個(gè)省市自治區(qū)。
2、上料方式：撒布車(chē)與散裝粉料運(yùn)輸罐車(chē)直接連接上料，可連續(xù)作業(yè)，速度快、效率高。
3、智能化控制系統(tǒng)：電腦操作簡(jiǎn)單易學(xué)，5分鐘可學(xué)會(huì)基本操作。經(jīng)培訓(xùn)后，學(xué)習(xí)者當(dāng)日即可進(jìn)行施工作業(yè)。撒布系統(tǒng)以進(jìn)口車(chē)載控制器為核心運(yùn)算單元，通過(guò)駕駛室內(nèi)的操作電腦設(shè)置撒布量，系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算相關(guān)參數(shù)進(jìn)行粉料撒布，可控性強(qiáng)、精準(zhǔn)度高。
4、稱(chēng)重系統(tǒng)：配置動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，運(yùn)用動(dòng)態(tài)總重減量計(jì)量法，準(zhǔn)確的顯示進(jìn)料、出料及剩余粉料情況，給施工作業(yè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而確保用料準(zhǔn)確，避免因撒布量不準(zhǔn)帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)糾紛。
5、獨(dú)立撒布控制系統(tǒng)：采用3套或5套獨(dú)立控制系統(tǒng)，每套系統(tǒng)可獨(dú)立工作；撒鋪寬度范圍0.8～2.5米，以0.8米為單位任意調(diào)節(jié)，每套系統(tǒng)撒鋪量均可單獨(dú)調(diào)節(jié)，撒布重量在1～40公斤/平方米。
6、振動(dòng)式除塵系統(tǒng)：有效降低粉料撒布車(chē)上料時(shí)的粉塵排放，提升了濾芯的使用壽命和粉塵過(guò)濾效率，進(jìn)一步降低了粉料撒布車(chē)上料時(shí)的揚(yáng)塵污染；出料口配有垂直升降式布料器，可有效抑塵并使粉料的撒鋪更加均勻平整。
7、高壓霧化加濕器：該裝置利用空氣對(duì)水進(jìn)行加壓，在車(chē)輛下料口處形成霧化水幕，進(jìn)而達(dá)到抑塵的目的，具有較好的適應(yīng)性，能更好的滿(mǎn)足施工單位對(duì)環(huán)保的要求。
8、施工效率及成本：施工效率快，可連續(xù)作業(yè)，費(fèi)用低，每平方成本最低可達(dá)到0.05元/平方。
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