MEhz450+450t提梁機(jī)MEhz450+450t提梁機(jī)用于200～350km/h鐵路客運(yùn)專線制梁廠，24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。一臺(tái)門機(jī)上布置兩臺(tái)起重小車雙起重小車，定點(diǎn)抬吊，單臺(tái)門吊完成移梁。兩臺(tái)起重小車完全能夠滿足四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的要求，落梁時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，可防止梁體抬吊過(guò)程中扭曲變形。
MEhz(450+450)t提梁機(jī)用于200～350km/h鐵路客運(yùn)專線制梁廠， 24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。
1.一臺(tái)門機(jī)上布置兩臺(tái)起重小車雙起重小車，定點(diǎn)抬吊，單臺(tái)門吊完成移梁。兩臺(tái)起重小車完全能夠滿足四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的要求，落梁時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，可防止梁體抬吊過(guò)程中扭曲變形。
門架結(jié)構(gòu)為雙主梁，雙剛性支腿支撐。輪軌式走行；大車行走機(jī)構(gòu)設(shè)有頂升油缸和轉(zhuǎn)向油缸，可實(shí)現(xiàn)大車行走90°轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)該提梁機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性等性能特點(diǎn)。
2.大車行走機(jī)構(gòu)采用雙軌走行、三層均衡。能夠很好地適應(yīng)縱橫坡度變化，具有均衡車輪輪壓的性能特點(diǎn)。
3.整機(jī)高度低，行走機(jī)構(gòu)均采用交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在電氣系統(tǒng)控制下，可根據(jù)載荷情況實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，軟啟動(dòng)、軟停止，避免沖擊等性能特點(diǎn)。
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