9方HNJ5255GJBB混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn)□攪拌筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理：海諾集團(tuán)吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段
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產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn)
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□ 攪拌筒
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理：海諾集團(tuán)吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板，按照混凝土在筒體內(nèi)的運(yùn)動規(guī)律，在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板，不僅壽命長，而且可實(shí)現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
□ 攪拌葉片
拌筒內(nèi)設(shè)有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片，前段設(shè)一對強(qiáng)制攪拌葉片，后段設(shè)一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料速度快，混凝土勻質(zhì)性好，出凈率高，且不積料，這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。其進(jìn)、出料速度，混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過國家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)對照見附表。
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進(jìn)、出料速度
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項(xiàng) 目
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國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼寧海諾
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進(jìn)料斗尺寸
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> 650mm
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1000×950mm
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進(jìn)料速度
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≥2.7m3/min
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> 3.0m3/min
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出料速度
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≥0.65m3/min
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> 1m3/min
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砼的勻質(zhì)性
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項(xiàng) 目
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國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼寧海諾
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單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對誤差
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5%
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4.2%
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試樣平均7天壓縮強(qiáng)度的相對誤差
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7.5%
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6.4%
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出料殘留率
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項(xiàng) 目
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國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼寧海諾
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出料殘留率
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3%
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< 0.8%
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□ 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
為了提高產(chǎn)品使用性能的先進(jìn)性和可靠性，我公司在以東風(fēng)汽車為底盤的攪拌運(yùn)輸車上選擇進(jìn)口配置，其具體配置見下表。
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元件名稱
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型號產(chǎn)地
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液壓油泵
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進(jìn) 口
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液壓馬達(dá)
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進(jìn) 口
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減 速 箱
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進(jìn) 口
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□ 汽車底盤的配置
我們采用經(jīng)濟(jì)、可靠、舒適的國產(chǎn)陜汽德龍攪拌車專用汽車底盤SX5255GJBJR364其技術(shù)性能特點(diǎn)如下：
發(fā)動機(jī)型號：WP10.336N型發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)功率：247kw
發(fā)動機(jī)：渦輪增壓，增壓后冷卻，并適用于高原地區(qū)，為節(jié)能環(huán)保型，其排放污染物指標(biāo)達(dá)歐Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)。
舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
- 全金屬封閉式，可整體前翻44°，采用全景曲面玻璃風(fēng)窗。
- 裝有扭桿彈簧助力式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起保險作用的安全鉤裝置，采用手動液壓形式。
- 內(nèi)設(shè)多功能可調(diào)靠背駕駛員座椅，靠背角度可調(diào)的乘客座椅和靠背折疊式中間座椅，均可選裝安全帶。
- 裝有三檔電動刮水器、單臂式玻璃升降器、卡板式門鎖、軟化儀表板、暖風(fēng)、冷風(fēng)及除霜裝置和球面后視鏡。
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