XDE200雙橋剛性礦車采用原裝進(jìn)口電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī),單級(jí)渦輪增壓,燃油經(jīng)濟(jì)性好,動(dòng)力充沛;發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控各氣缸的工作狀況,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,降低使用成本。采用進(jìn)口交流電傳動(dòng)系統(tǒng),安全可靠,故障率低,維護(hù)成本低;可實(shí)現(xiàn)恒功率控制、無極調(diào)速,牽引能力強(qiáng),保證最大的生產(chǎn)效率。
1. 原裝進(jìn)口電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī),單級(jí)渦輪增壓,燃油經(jīng)濟(jì)性好,動(dòng)力充沛;發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控各氣缸的工作狀況,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,降低使用成本。
2. 采用進(jìn)口交流電傳動(dòng)系統(tǒng),安全可靠,故障率低,維護(hù)成本低;可實(shí)現(xiàn)恒功率控制、無極調(diào)速,牽引能力強(qiáng),保證最大的生產(chǎn)效率。
3. 車架采用箱形截面設(shè)計(jì),高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼板制造,具備優(yōu)良的抗疲勞強(qiáng)度、抗低溫沖擊韌性和焊接性能。關(guān)鍵受力區(qū)域采用鑄鋼件,使用壽命更長(zhǎng)。
4. 貨廂采用高強(qiáng)度耐磨板與低合金高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼焊接,使用壽命長(zhǎng);輕量化設(shè)計(jì),有效降低貨廂重量,提高運(yùn)輸效率,改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
5. 符合ISO防傾翻/防落物標(biāo)準(zhǔn)的ROPS&FOPS的駕駛室,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),空間寬敞,視野開闊,駕乘環(huán)境舒適安全。