CLGCM350穩(wěn)定性高重心前移的設(shè)計，合理布置整車重心、加長下車、提高轉(zhuǎn)臺及車架剛性、采用剛性好的角鋼臂架、使用特殊的間隙調(diào)整機構(gòu)、采用兩級減震防后傾裝置及剛性變幅拉板。綜合作業(yè)效率高寬大的卷揚及大功率發(fā)動機，單繩速度快、拉力大、作業(yè)倍率少，配合重錘低落距工況作業(yè)，綜合施工效率比普通強夯機高出至少15%。可靠性高。
1、穩(wěn)定性高
重心前移的設(shè)計，合理布置整車重心、加長下車、提高轉(zhuǎn)臺及車架剛性、采用剛性好的角鋼臂架、使用特殊的間隙調(diào)整機構(gòu)、采用兩級減震防后傾裝置及剛性變幅拉板。
2、綜合作業(yè)效率高
寬大的卷揚及大功率發(fā)動機，單繩速度快、拉力大、作業(yè)倍率少，配合重錘低落距工況作業(yè)，綜合施工效率比普通強夯機高出至少15%。
3、可靠性高
獨立大功率散熱系統(tǒng)、進回油管路加粗、液壓油箱容積高達600L，徹底避免了因長時間工作而出現(xiàn)的易高溫現(xiàn)象，充分保證了液壓系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)的可靠性；M7級快放卷揚系統(tǒng)，完全滿足作業(yè)頻繁、載荷強度高、振動大、工作環(huán)境差的強夯機工況要求。
4、鋼絲繩使用壽命高
在寬幅大容量、少纏繞圈數(shù)及高制動能力的快放卷揚系統(tǒng)中采用Φ26鋼絲繩，單繩拉力達10-12t；滑輪直徑大，鋼絲繩曲率半徑大；作業(yè)倍率少，鋼絲繩彎曲次數(shù)少。
5、夯擊能力強
不帶門架時最大夯錘重量達24.4t，最大夯擊能達350 t·m，能夠滿足大多數(shù)強夯施工的要求；帶門架時最大夯錘重量達40t，最大夯擊能達700 t·m。
6、工況選擇性強
可實現(xiàn)重錘低落距(24.4t×14.4m)和輕錘高落距(17t×20.5m)組合，用戶選擇性強。具有與眾不同的重錘低落距組合工況，極大提高了強夯施工效率。
7、獨特的臂架系統(tǒng)
加大加厚的角鋼式桁架結(jié)構(gòu)，包括強夯專用鵝頭、一體式脫鉤器、剛性變幅拉板及雙級減震防后傾裝置等特殊結(jié)構(gòu)。
8、獨特的配重自拆裝系統(tǒng)
配重自拆裝系統(tǒng)可實現(xiàn)配重及臂架自拆裝，降低了使用成本。
9、獨特的快放卷揚系統(tǒng)
采用大直徑、寬幅、光面卷筒，鋼絲繩不易出現(xiàn)亂繩、被壓扁等現(xiàn)象。兩支座之間的同軸度好。連接螺栓采用特殊的螺栓防松裝置。
10、獨特的間隙調(diào)整機構(gòu)
車架與履帶架加長梁之間采用螺栓+壓板式間隙調(diào)整機構(gòu)，能很好消除兩者之間的間隙。
新聞投稿：news@lmjx.net
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