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海諾8方HNJ5253GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車性能特點(diǎn)

海諾 2025-03-21

8方HNJ5253GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn)□攪拌筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理:海諾集團(tuán)吸取了國(guó)內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體,筒體分三個(gè)區(qū)段呈梨形,實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。

海諾8方HNJ5253GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車

海諾8方HNJ5253GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車

裝載容量
8方及以上
底盤
其他

產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn)

□ 攪拌筒
    結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理:海諾集團(tuán)吸取了國(guó)內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體,筒體分三個(gè)區(qū)段呈梨形,實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板,按照混凝土在筒體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板,不僅壽命長(zhǎng),而且可實(shí)現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
□ 攪拌葉片
    拌筒內(nèi)設(shè)有對(duì)稱布置的兩條對(duì)數(shù)螺旋線主葉片,前段設(shè)一對(duì)強(qiáng)制攪拌葉片,后段設(shè)一對(duì)輔助攪拌葉片。采用對(duì)接形式的兩條對(duì)數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角,并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料速度快,混凝土勻質(zhì)性好,出凈率高,且不積料,這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。其進(jìn)、出料速度,混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過國(guó)家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),具體指標(biāo)對(duì)照見附表。

進(jìn)、出料速度

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

進(jìn)料斗尺寸

> 650mm

1000×950mm

進(jìn)料速度

≥2.7m3/min

> 3.0m3/min

出料速度

≥0.65m3/min

> 1m3/min

 

砼的勻質(zhì)性

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對(duì)誤差

5%

4.2%

試樣平均7天壓縮強(qiáng)度的相對(duì)誤差

7.5%

6.4%

 

出料殘留率

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

出料殘留率

3%

< 0.8%

 

□ 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
    為了提高產(chǎn)品使用性能的先進(jìn)性和可靠性,我公司選用世界公認(rèn)的王牌產(chǎn)品,其主要液壓元件配置均為進(jìn)口件。

元件名稱

配    置

液壓油泵

進(jìn)  口

液壓馬達(dá)

進(jìn)  口

減 速 箱

進(jìn)  口

 

□ 汽車底盤的配置
    該車采用中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司豪濼牌ZZ1257N3847C型載貨汽車二類底盤改裝而成,具有良好的動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和使用的可靠性。
    發(fā)動(dòng)機(jī):采用中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的WD615.95E型直列6缸,四沖程、水冷、增壓中冷柴油機(jī)。
    動(dòng)機(jī)功率:247KW(336馬力),動(dòng)力強(qiáng)勁。
    發(fā)動(dòng)機(jī):為節(jié)能環(huán)保型,油耗量低,經(jīng)濟(jì)性好,其排放污染物指標(biāo)達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
    車型優(yōu)勢(shì):采用了高強(qiáng)度、寬斷面車架,能有效降低車輛重心高度,從而確保行車高安全性,并能充分發(fā)揮車輛高機(jī)動(dòng)性。     舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境。
        - 大風(fēng)擋玻璃和大車門玻璃,視野開闊。
        - 款式新穎的儀表盤和儀表,觀看醒目、美觀,整車各種控制系統(tǒng)在儀表盤上均設(shè)有報(bào)警信號(hào)燈。
        - 可調(diào)式方向盤,按人機(jī)工程所設(shè)計(jì)的座椅,實(shí)現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調(diào)整。
        - 雙排駕駛室,設(shè)有睡床,為駕駛員提供舒適的休息環(huán)境。
        - 駕駛室內(nèi)設(shè)有豪華型空調(diào),冬暖夏涼,并設(shè)有高級(jí)組合音響。
        - 設(shè)有手動(dòng)控制形式的駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),方便可靠。
        - 駕駛室采用全浮式連接,提高了行駛的舒適性和平順性。
        - 轉(zhuǎn)彎半徑小,具有良好的機(jī)動(dòng)性和通過能力。

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