XGS5031JGKJ6徐工高空作業(yè)車采用一節(jié)折臂+兩節(jié)伸縮臂的混合式結(jié)構(gòu)，最大作業(yè)高度9.4米，額定載荷135kg，結(jié)構(gòu)緊湊，并可全范圍不限幅作業(yè)。結(jié)構(gòu)件選用優(yōu)質(zhì)鋼材，強(qiáng)度高，變形小，保證安全可靠。先進(jìn)的CAN總線技術(shù)、臂架同步伸縮升降、輕量化技術(shù)及底盤發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能安全可靠。主要作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同底盤高空作業(yè)車中位居首位。
XGS5031JGKJ6徐工高空作業(yè)車采用一節(jié)折臂+兩節(jié)伸縮臂的混合式結(jié)構(gòu)，最大作業(yè)高度9.4米，額定載荷135kg，結(jié)構(gòu)緊湊，并可全范圍不限幅作業(yè)。結(jié)構(gòu)件選用優(yōu)質(zhì)鋼材，強(qiáng)度高，變形小，保證安全可靠。先進(jìn)的CAN總線技術(shù)、臂架同步伸縮升降、輕量化技術(shù)及底盤發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能安全可靠。主要作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同底盤高空作業(yè)車中位居首位。
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