卡特彼勒M313D輪式挖掘機(jī)性能特點

M313D輪式挖掘機(jī)操作員舒適性內(nèi)部布局加大了操作員空間，使操作員倍感舒適并降低了疲勞度。發(fā)動機(jī)動力強勁、可靠、低維護(hù)、燃油經(jīng)濟(jì)性好、排放低。冷卻系統(tǒng)。電子控制液壓馬達(dá)驅(qū)動按需變速風(fēng)扇，以便冷卻發(fā)動機(jī)冷卻液和液壓油。根據(jù)冷卻液和液壓油溫度來判斷最佳的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗并降低噪聲級。電動發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)持續(xù)補償不同的風(fēng)扇載荷，不管工作條件如何，其所提供的凈功率始終保持不變。

卡特彼勒 M313D 輪式挖掘機(jī)

整機(jī)工作質(zhì)量(kg)

16200

鏟斗容量(m3)

0.92

額定功率(Kw/rpm)

95

發(fā)動機(jī)型號

Cat? C4.4 with ACERT?

用途

通用型

詢底價

操作員舒適性

內(nèi)部布局加大了操作員空間，使操作員倍感舒適并降低了疲勞度。

發(fā)動機(jī)

動力強勁、可靠、低維護(hù)、燃油經(jīng)濟(jì)性好、排放低。

冷卻系統(tǒng)。電子控制液壓馬達(dá)驅(qū)動按需變速風(fēng)扇，以便冷卻發(fā)動機(jī)冷卻液和液壓油。根據(jù)冷卻液和液壓油溫度來判斷最佳的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗并降低噪聲級。電動發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)持續(xù)補償不同的風(fēng)扇載荷，不管工作條件如何，其所提供的凈功率始終保持不變。

一鍵式低怠速控制裝置。二級一鍵式自動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在沒有執(zhí)行任何操作的情況下降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使燃油效率達(dá)到最大，而噪聲級則降低。垃圾處理組件。垃圾處理組件是專為卡特彼勒輪式挖掘機(jī)設(shè)計的，這些挖掘機(jī)主要應(yīng)用在垃圾轉(zhuǎn)運站或其它多塵的作業(yè)中。該選裝件具有以下一些

特性：

? 自動、液壓反轉(zhuǎn)風(fēng)扇在某一設(shè)置間隔后氣流方向會倒轉(zhuǎn)，應(yīng)利用駕駛室內(nèi)的開關(guān)在 5 到 60 分鐘之間進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。

? 采用特殊密度的金屬絲冷卻系統(tǒng)護(hù)罩可進(jìn)一步減少散熱器堵塞的可能性。

? 兩個氣旋式濾清器向發(fā)動機(jī)艙、空氣清潔器、后冷器和空調(diào)冷凝器提供清潔的經(jīng)過濾的空氣。

強大的性能。采用 ACERT? 技術(shù)的 燃油消耗量低。C4.4 采用的是電子Cat C4.4 發(fā)動機(jī)引入了一系列不斷完 控制方式，并使用新的卡特彼勒共軌善的改進(jìn)措施，從而帶來了突破性的 燃油系統(tǒng)和燃油泵。這種組合使得在

發(fā)動機(jī)性能。構(gòu)成 ACERT 技術(shù)的主 生產(chǎn)和行駛期間都能夠提供卓越的燃要元素包括燃油輸送、空氣管理和電 油消耗率。當(dāng)系統(tǒng)識別出是在公路上子控制。ACERT 技術(shù)使發(fā)動機(jī)性能 行駛時，發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)到最有效的系統(tǒng)得以充分發(fā)揮，同時符合美國環(huán)保署 工作點，在不犧牲行車性能的前提下Tier 3 排放法規(guī)。 M313D 中的卡特 最大限度地節(jié)約了燃油。彼勒 C4.4 發(fā)動機(jī)在 2,000 rpm 的額噪聲低、振動小。 由于降低了噪聲和定轉(zhuǎn)速下，總功率最高達(dá)到 102 kW振動，卡特彼勒 C4.4 的設(shè)計改善了(136 hp) 。其功率要比 M313C 中的駕駛員的舒適性。

液壓系統(tǒng)

循環(huán)周期縮短、提升能力升高、鏟斗和斗桿力增強，使得任何作業(yè)條件下的生產(chǎn)率都達(dá)到最大。專用的回轉(zhuǎn)泵。專用的可變排量的柱塞泵和固定排量的柱塞馬達(dá)為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提供動力。這種密閉式的液壓回路能夠發(fā)揮最佳的回轉(zhuǎn)性能，而不會減少其它液壓裝置的功率，因而整體移動更加平順。重載提升模式。在此模式下，挖掘機(jī)的提升能力提高了 7% ，提升性能達(dá)到最大。可在機(jī)器的整個工作范圍內(nèi)輕易地移動重載荷，同時維持最佳的穩(wěn)定性。

可調(diào)液壓靈敏度。此功能允許操作員

根據(jù)作業(yè)類型來調(diào)節(jié)機(jī)器的動力。對于精確的作業(yè)，可在四種動力級別中預(yù)先選擇一種。

成比例的輔助液壓裝置。液壓系統(tǒng)的

? D 系列輪式挖掘機(jī)的新特性之一就 卡特彼勒 XT?-6 ES 軟管。優(yōu)質(zhì)橡多功能性可以進(jìn)一步擴(kuò)大，以便通過是選裝了一個第二高壓閥。這個 膠、精確 4 股導(dǎo)線加強件和高級可重使用多閥選裝件來利用各種液壓作業(yè)選裝的閥與多組合式閥一起操作 復(fù)使用的連接器都是獨有的特性，實機(jī)具。配有作業(yè)機(jī)具的機(jī)器，或者在一 現(xiàn)了最佳性能和最長的使用壽命。

? 多組合式閥是機(jī)具控制系統(tǒng)的核 個需要第三輔助液壓功能，如傾心部件，它允許駕駛員從監(jiān)控器 翻/ 旋轉(zhuǎn)快速連接器的應(yīng)用中進(jìn)行中選擇最多 10 個預(yù)編程的作業(yè)機(jī) 操作。具。這些預(yù)設(shè)的液壓參數(shù)支持單斗桿再生回路。斗桿再生回路能夠提向或者雙向液流。操縱手柄滑動高效率，有助于加強可控性，以便提開關(guān)允許對作業(yè)機(jī)具進(jìn)行調(diào)控。高生產(chǎn)率和降低運營成本。

? 專用的液壓錘回路最適合于那些快速連接器。此機(jī)器可選裝一個專用只需要單向液流的作業(yè)機(jī)具，而的液壓回路來操縱液壓快速連接器。且這些作業(yè)機(jī)具不需要多組合式閥提供的靈活性。 液壓緩沖器?？ㄌ乇死赵谒械妮喪酵诰驒C(jī)動臂、斗桿和鏟斗油缸上運用

? 中壓功能閥提供的比例流量最適合了油缸緩沖器技術(shù)。這些緩沖器可緩于傾翻鏟斗或者旋轉(zhuǎn)作業(yè)機(jī)具。沖振動、降低噪音和延長油缸壽命。