TR360D旋挖鉆機1.平行四邊形結(jié)構(gòu)保證了在改變桅桿幅度或更改施工工位與鉆機距離時桅桿的平穩(wěn)性,且省略了對桅桿垂直度的再次調(diào)整,提高了施工效率和操作的適用性;桅桿支撐的三角形結(jié)構(gòu)保證了在施工時桅桿的穩(wěn)定性。變幅機構(gòu)與桅桿之間有托架連接,桅桿可直接拆裝降低運輸高度。2.主卷揚采用雙馬達、雙減速、單層大卷筒配置,在保證提升力和速度前提下,鋼絲繩的單層纏繞大大提高了鋼絲繩使用壽命,降低施工成本。
1.平行四邊形結(jié)構(gòu)保證了在改變桅桿幅度或更改施工工位與鉆機距離時桅桿的平穩(wěn)性,且省略了對桅桿垂直度的再次調(diào)整,提高了施工效率和操作的適用性;桅桿支撐的三角形結(jié)構(gòu)保證了在施工時桅桿的穩(wěn)定性。變幅機構(gòu)與桅桿之間有托架連接,桅桿可直接拆裝降低運輸高度。
2.主卷揚采用雙馬達、雙減速、單層大卷筒配置,在保證提升力和速度前提下,鋼絲繩的單層纏繞大大提高了鋼絲繩使用壽命,降低施工成本。
3.主卷導(dǎo)向滑輪架可完成兩個自由度的動作,自動調(diào)整最優(yōu)的位置保證主卷鋼絲繩通過,增強鋼絲繩的使用壽命。
4.施工鉆進采用卷揚加壓,最大加壓力、起拔力達到 40噸,加壓行程最大可達14米,可實現(xiàn)多種工法施工。
5. 原CAT345D底盤和上車,履帶間距在2200-3600mm之間調(diào)整,將卡特配重后移,增加配重質(zhì)量,提高整機的穩(wěn)定性和可靠性。
6. 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部分沿用卡特比勒液壓系統(tǒng)主控回路、先導(dǎo)控制回路,使用了先進的負載反饋技術(shù),可使流量按需分配到系統(tǒng)各個工作裝置,實現(xiàn)各種工況下的最佳匹配。先導(dǎo)控制使操作更加靈活、安全、舒適、準確。系統(tǒng)獨立散熱。泵、馬達、閥、油管及管接頭采用進口產(chǎn)品,確保高可靠性。各工作裝置為高壓設(shè)計,最高壓力大35MPa ,可達到高功率滿負荷工作。
7.電器系統(tǒng)采用DC24V直流電。發(fā)動機啟動、熄火監(jiān)測、上車回轉(zhuǎn)角度、桅桿角度監(jiān)測、安全報警、鉆孔深度監(jiān)測和調(diào)整,故障監(jiān)測,觸摸屏顯示報警信息和系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù),PLC監(jiān)控各個工況動作。電器系統(tǒng)主要部件均采用進口產(chǎn)品。采用先進的手動與自動相互切換的電子調(diào)平裝置,對桅桿進行監(jiān)控,自動調(diào)節(jié),使桅桿在施工作業(yè)中始終保持垂直狀態(tài),有效的保證工程對樁孔垂直度要求,實現(xiàn)具備人性化的駕駛室布置和友好的人機界面。
8. 發(fā)動機、液壓油箱、燃油箱,主閥等布置在回轉(zhuǎn)平臺后部,機罩包圍發(fā)動機以及各種閥體,整機布置合理,美觀大方,整機重量輕。
小黑哥在2017年07月對中車 TR360D 旋挖鉆機進行了評價,表示中車TR360D優(yōu)點是整體工況可以,卡底,缺點是履帶沒勁,回轉(zhuǎn)鎖不住,他對這款設(shè)備的建議是鉆機右后方盲區(qū)加個攝像頭,最后一句話總結(jié)是也算是行業(yè)佼佼者了,希望越做越好 好評。
來自湖北地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2015年03月對中車 TR360D 旋挖鉆機進行了評價,表示中車TR360D優(yōu)點是沒有,缺點是都是缺點,最后一句話總結(jié)是沒有。
來自北京地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2014年04月對中車 TR360D 旋挖鉆機進行了評價,表示中車TR360D優(yōu)點是底盤穩(wěn)定性好,成孔速度快,售后服務(wù)及時。,沒有缺點,最后一句話總結(jié)是質(zhì)量非常好,價格與其他廠家相比,具有很大的優(yōu)勢。 推薦購買。
來自湖北武漢市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年09月對中車 TR360D 旋挖鉆機進行了評價,表示中車TR360D優(yōu)點是實際施工效果非常好!,缺點是國內(nèi)市場拓展太慢。,他對這款設(shè)備的建議是加大宣傳力度,最后一句話總結(jié)是實際施工效果非常好 推薦購買。
來自湖南長沙市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年07月對中車 TR360D 旋挖鉆機進行了評價,表示中車TR360D優(yōu)點是配置合理,缺點是做工粗燥,他對這款設(shè)備的建議是學(xué)會專業(yè),最后一句話總結(jié)是配置合理。