CGC4252牽引車◎全新歐式駕駛室輕量化駕駛室視覺元素更為統(tǒng)直觀，局部一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，性能更穩(wěn)定，外觀更威猛。采用新型高分子復(fù)合材料，材質(zhì)輕，成形性好，零件更美觀，尺寸更精準(zhǔn)。駕駛室流線型設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻?！蚍ㄊ刻刈兯傧浯钶d了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì)，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強(qiáng)?！驖h德精粹車橋。
◎ 1、全新歐式駕駛室
輕量化駕駛室視覺元素更為統(tǒng)一、直觀，局部一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，性能更穩(wěn)定，外觀更威猛。采用新型高分子復(fù)合材料，材質(zhì)輕，成形性好，零件更美觀，尺寸更精準(zhǔn)。駕駛室流線型設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻。
◎ 2、法士特變速箱
搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì)，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強(qiáng)。
◎ 3、漢德精粹車橋
全面優(yōu)化后的漢德車橋，橋殼材料經(jīng)過全面加厚，截面加高，并新應(yīng)用淬火工藝在半殼整體上，使得驅(qū)動(dòng)橋的整體抗彎能力提高近30%，新淬火工藝的應(yīng)用，增強(qiáng)了齒輪的強(qiáng)度，有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。
◎ 4、整車匹配優(yōu)化
除水放心濾布置設(shè)計(jì)優(yōu)化，安裝在車架外側(cè)，便于觀察和排水，設(shè)計(jì)更加人性化。
◎ 5、圓筒消聲器
采用圓筒消音器結(jié)構(gòu)，重量輕，故障率低，降噪能力強(qiáng)。
◎ 6、濰柴WP10發(fā)動(dòng)機(jī)
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型旁通閥增壓器，提高了低速時(shí)的工作效率，并結(jié)合噴油泵低速區(qū)域油量校正，將低速扭矩增加近12%，油耗降低達(dá)10—15%。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量過硬、使用壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
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