龍工FD20（T）III內(nèi)燃叉車性能特點(diǎn)

FD20（T）III內(nèi)燃叉車油門操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，靈活輕便，操縱反饋及時(shí)，減少操縱疲勞。取消原滾輪設(shè)計(jì)，避免踏板及滾輪磨損，提高耐久性；新踏板強(qiáng)度更高，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢、靈活，可靠。

龍工FD20（T）III內(nèi)燃叉車

詢底價(jià)

1.油門操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，靈活輕便，操縱反饋及時(shí)，減少操縱疲勞。

2.取消原滾輪設(shè)計(jì)，避免踏板及滾輪磨損，提高耐久性；新踏板強(qiáng)度更高，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢、靈活，可靠。

3.大角度方形盤調(diào)整，可滿足不同人的駕駛需求；

4.寬敞的防滑臺(tái)階使進(jìn)出駕駛室更加簡(jiǎn)潔安全；

5.高強(qiáng)度整體式鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，更經(jīng)久耐用；

　發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用外置式鑄鋁鉸鏈，結(jié)實(shí)牢固；

　優(yōu)化氣彈簧支撐設(shè)計(jì)，極致開啟角度(82°)，開合輕便，加大維修空間；

6.護(hù)頂架優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加后橫梁固定，整體牢固，降低整機(jī)震動(dòng)；

　加大后立柱進(jìn)氣面積，降低進(jìn)氣噪聲；

　頂架一體焊接，較FD機(jī)型護(hù)頂更可靠。

7.車架前橫板固定采用4-M16×1.5螺栓緊固，增加車架剛性。在提高車架固有頻率，減小整機(jī)震動(dòng)的同時(shí)，增加車架強(qiáng)度。

　后車架配重固定采用雙孔2-M30×20螺栓固定，加大掛耳角度，配重固定更牢靠。

8.配重重新設(shè)計(jì)，外觀新穎、線條流暢、動(dòng)感十足；

　配重重心降低，懸掛牢靠，整機(jī)穩(wěn)定性提高。

　出風(fēng)口優(yōu)化，改善排風(fēng)性能，熱平衡大幅改善；

9.操縱桿經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化后，更符合人機(jī)工程學(xué)原理，減輕駕駛員的疲勞；

　空檔位置時(shí)，可開啟機(jī)罩，方便調(diào)試、維修；

　多路閥桿操縱力降低至19~24N，操縱更輕便。

　布局更合理，避免操縱時(shí)閥桿間相互干涉。

10.儀表功能：

　語(yǔ)音歡迎提示功能（中文語(yǔ)音、英文語(yǔ)音）；

　駕駛員停車關(guān)閉鑰匙提示功能（“嘟嘟”聲）；

　“10燈3顯”： “充電、預(yù)熱、空擋、油溫”等10個(gè)報(bào)警指示燈；“油量、水溫、計(jì)時(shí)器”3個(gè)數(shù)字顯示模塊；

　整車維護(hù)保養(yǎng)告警提示功能；

　其他可選裝功能，如測(cè)速、限速報(bào)警等功能；

　特點(diǎn)：反應(yīng)快、精度高、能耗低、抗振動(dòng)。

11.可滿足一般濕度條件下，電器性能不受影響；

　車身線束接插件采用AMP防水型護(hù)套；

　控制盒密封、防水,控制盒采用合力的同廠供應(yīng)商，保證產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性；

　工作燈及指示燈可選LED燈具。

12.針對(duì)陶瓷市場(chǎng)，可配加強(qiáng)型實(shí)芯胎輪輞，避免斷裂情況發(fā)生。