應(yīng)用范圍：處理粒度不大于360mm,常用于二、三級(jí)破碎和對(duì)物料粒型要求比較高的領(lǐng)域。 物 料：花崗巖、石灰石、混凝土等抗壓強(qiáng)度不超過320MPa的物料 案 例：尼日利亞破碎生產(chǎn)線2 安哥拉中鐵四局制砂生產(chǎn)線 青海西寧制砂生產(chǎn)線 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 移動(dòng)式反擊式破碎機(jī)是目前應(yīng)用比較廣泛的破碎機(jī)型之一，也是高等級(jí)路面用料、高鐵高等級(jí)骨料生產(chǎn)必備機(jī)型之一，能處理粒度不大于360毫米，抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料（不適用于表面水份大于8-10%的礦石或粘性物料的破碎），如花崗巖、石灰石、混凝土等。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
反擊式移動(dòng)式破碎站的推出消除了破碎時(shí)繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)，地基的建設(shè)，節(jié)省了大量的時(shí)間。移動(dòng)破碎站可直接選定場(chǎng)地，直接開到現(xiàn)場(chǎng)，不需運(yùn)輸，直接達(dá)到成品粒度。 尤其適用于破碎場(chǎng)地小，適合建筑垃圾處理，建筑垃圾破碎。。
一，一體化整套機(jī)組一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。
二，移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空 間和合理的布局配置。
三，降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
四，作業(yè)作用直接有效一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到最大化的降低。
五，適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活移動(dòng)式破碎機(jī)，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)， 也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流 程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
? 零部件指定供應(yīng)商
1. 機(jī)器主架經(jīng)過熱處理，以增加致密度
2. 焊接技術(shù)復(fù)合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
3. 油漆: 機(jī)器首先進(jìn)行噴砂處理，3 層油漆
4. 質(zhì)保期: 2 年
5. 液壓系統(tǒng)
6. 移動(dòng)方式：輪胎
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