粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛,根據(jù)運(yùn)輸物料性質(zhì)的不同,容積一般在28-50方之間?! 》哿N锪线\(yùn)輸半掛車(chē)是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛,根據(jù)運(yùn)輸物料性質(zhì)的不同,容積一般在28-50方之間。
特點(diǎn)一:輕量化
中集凌宇粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)采用了優(yōu)質(zhì)低合金高強(qiáng)鋼板,車(chē)身進(jìn)行了諸多優(yōu)化設(shè)計(jì),配置也盡可能輕量化,整車(chē)減輕800-1500KG,標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型可輕至5.5噸以下。
輕量化設(shè)計(jì)主要有:
車(chē)橋選用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步減重,達(dá)到了強(qiáng)度更高、重量更輕、性能可靠理想狀態(tài);
上平臺(tái)、支腿、輪罩、輪輞、側(cè)防護(hù)等諸多附件采用鋁合金,更輕、更美觀、更耐用;
罐內(nèi)采用行業(yè)先進(jìn)的無(wú)導(dǎo)流板結(jié)構(gòu),降低自重的同時(shí)無(wú)死角、無(wú)殘留;
與主機(jī)廠合作,開(kāi)發(fā)了全新的牽引頭取力裝置,減重500公斤以上;
特點(diǎn)二:性?xún)r(jià)比高
整車(chē)材料升級(jí),重量降低,在保證性能的基礎(chǔ)上降低了成本;
數(shù)十項(xiàng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在保證強(qiáng)度和性能的前提下,優(yōu)化或精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu),節(jié)約用料的同時(shí)降低人工成本;
采用等離子、自動(dòng)焊等先進(jìn)的設(shè)備,提高生產(chǎn)效率以降低綜合成本;
整車(chē)結(jié)構(gòu)可靠,性能優(yōu)良,價(jià)格實(shí)惠;
其他特點(diǎn)…
模塊化管路:減少了現(xiàn)場(chǎng)配割,提高生產(chǎn)效率,性能更好、更安全、操作更方便;
結(jié)構(gòu)可靠:全新的罐體和氣室結(jié)構(gòu),搭配全新管路系統(tǒng),卸料性能更佳的同時(shí),整車(chē)可靠性再上新臺(tái)階;
運(yùn)行靈活:車(chē)身短、軸距短、重心低,按小地磅設(shè)計(jì),駕駛靈活、運(yùn)行安全;
裝載率高:獨(dú)特的罐體結(jié)構(gòu),保證了98%以上的裝載率;
殘余量少:合理的流化床設(shè)計(jì)和參數(shù)匹配使殘余率最 低。
卸料迅速:通過(guò)對(duì)流化角及管路系統(tǒng)的升級(jí),大幅提高卸料速度,最 大卸料速度超過(guò)1.6t/min,真正做到行業(yè)快。
承壓穩(wěn)定:罐內(nèi)佳承壓能力設(shè)計(jì),性能穩(wěn)定,安全可靠。