LSV200垂直振動(dòng)壓路機(jī)創(chuàng)新的垂直振動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)特性為純垂直振動(dòng),只產(chǎn)生垂直方向的激振力,壓實(shí)效果最佳。振動(dòng)輪始終保持垂直方向振動(dòng),能快速提高壓實(shí)密度,壓實(shí)影響深度更深。壓實(shí)時(shí)無擁土,壓實(shí)表面無松散層、無裂紋,壓實(shí)平整度高,壓實(shí)更均勻、質(zhì)量更穩(wěn)定。振動(dòng)軸承采用獨(dú)特的稀油強(qiáng)迫潤(rùn)滑方案采用壓力循環(huán)潤(rùn)滑,使振動(dòng)軸承得到充分的潤(rùn)滑與冷卻,從而能延長(zhǎng)振動(dòng)軸承的使用壽命。無級(jí)調(diào)速的液壓雙驅(qū)系統(tǒng)。
創(chuàng)新的垂直振動(dòng)系統(tǒng)
振動(dòng)特性為純垂直振動(dòng),只產(chǎn)生垂直方向的激振力,壓實(shí)效果最佳。
振動(dòng)輪始終保持垂直方向振動(dòng),能快速提高壓實(shí)密度,壓實(shí)影響深度更深。
壓實(shí)時(shí)無擁土,壓實(shí)表面無松散層、無裂紋,壓實(shí)平整度高,壓實(shí)更均勻、質(zhì)量更穩(wěn)定。
振動(dòng)軸承采用獨(dú)特的稀油強(qiáng)迫潤(rùn)滑方案
采用壓力循環(huán)潤(rùn)滑,使振動(dòng)軸承得到充分的潤(rùn)滑與冷卻,從而能延長(zhǎng)振動(dòng)軸承的使用壽命。
無級(jí)調(diào)速的液壓雙驅(qū)系統(tǒng)
全液壓驅(qū)動(dòng)、無級(jí)調(diào)速、三級(jí)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向及四級(jí)減振,保證行車平穩(wěn)、停車自如、轉(zhuǎn)向靈活、操縱方便。
雙頻雙幅系統(tǒng)
雙頻雙幅的垂直振動(dòng),可根據(jù)壓實(shí)工況選擇振動(dòng)頻率和振幅,達(dá)到最佳壓實(shí)效果。
更節(jié)能更環(huán)保
振動(dòng)能量始終垂直向下傳送,能量損失更小,地表波傳遞更少,更節(jié)能更環(huán)保。
全封閉、防滾翻駕駛室
操控件的布置符合人機(jī)工程學(xué)原理。高強(qiáng)度的滾翻及落物防護(hù)裝置可以在意外情況下為機(jī)手提供保護(hù)。
來自江蘇徐州市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年03月對(duì)綠地 LSV200 垂直振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示綠地LSV200優(yōu)點(diǎn)是普通壓路機(jī)要4邊夠標(biāo)準(zhǔn).垂直的只搖變,壓實(shí)效率高.大大節(jié)約了成本.不錯(cuò),缺點(diǎn)是價(jià)格底點(diǎn),他對(duì)這款設(shè)備的建議是更多的推向市場(chǎng),讓更多的人看到它的效率.,最后一句話總結(jié)是普通壓路機(jī)要4邊夠標(biāo)準(zhǔn)。