廈工XG6071D雙鋼輪壓路機性能特點

XG6071D雙鋼輪壓路機行駛速度實現(xiàn)無級變速驅(qū)動液壓系統(tǒng)由1個手動伺服雙向變量柱塞泵和2個定量柱塞馬達等組成的閉式回路，手動伺服雙向變量柱塞泵通過分動箱與柴油機連接，2個定量柱塞馬達通過行星減速器分別驅(qū)動前后振動輪行走，通過推動驅(qū)動泵上手動伺服閥的手柄，壓路機可實現(xiàn)無級變速和前進、倒退的功能。雙鋼輪、雙驅(qū)動、雙振幅。

廈工XG6071D雙鋼輪壓路機

工作質(zhì)量（kg）

7000

振動頻率（Hz）

32/40/48

發(fā)動機型號

康明斯4BT3.9

額定功率（KW）

75

振動輪寬度（mm）

1450

驅(qū)動方式

液壓式

噸位(t)

5~9噸

詢底價

●行駛速度實現(xiàn)無級變速

驅(qū)動液壓系統(tǒng)由1個手動伺服雙向變量柱塞泵和2個定量柱塞馬達等組成的閉式回路，手動伺服雙向變量柱塞泵通過分動箱與柴油機連接，2個定量柱塞馬達通過行星減速器分別驅(qū)動前后振動輪行走，通過推動驅(qū)動泵上手動伺服閥的手柄，壓路機可實現(xiàn)無級變速和前進、倒退的功能。

●雙鋼輪、雙驅(qū)動、雙振幅

前后輪雙驅(qū)動，保證壓路機具有良好的驅(qū)動性能，2個振動輪均為主動輪，有利于提高路面的質(zhì)量，前后輪振動（也可以前輪或后輪單獨振動），提高了工作效率和壓實質(zhì)量。

●制動安全可靠

驅(qū)動液壓系統(tǒng)為閉式回路，當驅(qū)動泵上的手動伺服手柄回到中位時，驅(qū)動泵和斜盤回中，驅(qū)動泵的排量為0，驅(qū)動液壓系統(tǒng)中位自鎖停車，壓路機實現(xiàn)行車制動。

驅(qū)動前后輪行走的2個行星減速器均帶有多片式制動器，當柴油機熄火或驅(qū)動泵上的制動閥線圈失電時，制動器油控斷油，起制動作用，壓路機實現(xiàn)可靠的停車制動。

當驅(qū)動液壓系統(tǒng)中因壓力油管或其它元件損壞造成行車制動失靈并出現(xiàn)緊急情況時，可以采取緊急制動措施，即按下緊急制動開關(guān)，驅(qū)動泵上的制動閥線圈失電，使控制器油腔斷油，制動器起制動作用，壓路機實現(xiàn)緊急制動，同時手動伺服閥也因斷油使驅(qū)動泵的斜盤回中，驅(qū)動泵的排量降至0，有效地保護了人機的安全。

●實現(xiàn)短距離拖動

當壓路機出現(xiàn)故障無法自行行駛時，應(yīng)能及時地拖離施工現(xiàn)場，以免影響施工，XG6071D串聯(lián)式振動壓路機的驅(qū)動液壓系統(tǒng)由于采用了專利技術(shù)---壓路機手動供油拖引液壓機構(gòu)（專利號：ZL00 2 29862.7），能很方便地實現(xiàn)這一功能。

當壓路機出現(xiàn)故障（如柴油機無法起動等）無法自行行走時，可以通過操縱安裝在驅(qū)動液壓系統(tǒng)高低壓油腔之間的球閥，使驅(qū)動閥液壓系統(tǒng)的高低壓油腔相通，再通過操縱手動向制動器油腔供油，使制動器處于松開狀態(tài)，利用施工現(xiàn)場現(xiàn)有的其它行走機械牽引，可實現(xiàn)短距離拖動，將出現(xiàn)故障的壓路機拖離施工現(xiàn)場。

●振動能迅速起振和停止

由于高等級公路對瀝青路面的平整度要求較高,應(yīng)避免因?qū)r青路面局部過度壓實或壓實不夠造成瀝青表面不平整的現(xiàn)象,所以要求瀝青路面的壓實設(shè)備─串聯(lián)式振動壓路機的停振或起振的速度要快。

由于XG6071D的振動液壓系統(tǒng)采用高質(zhì)量的溢流閥,其響應(yīng)時間短,約為20ms,溢流閥的設(shè)定壓力比振動系統(tǒng)的工作壓力高出比較多,能保證起振迅速。前后輪振動液壓系統(tǒng)為獨立的閉式液壓系統(tǒng)，當振動泵的斜盤回中位時，振動能快速停止。

●振動的起振和停止、灑水可自動或手動控制

根據(jù)工作需要將振動和灑水設(shè)置在自動控制狀態(tài)，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的速度，當壓路機的行駛速度達到設(shè)定值時，自動振動和自動灑水；當壓路機的行駛速度降到設(shè)定值時振動和灑水可自行停止。

●采用國際著名公司的產(chǎn)品

XG6071D的驅(qū)動泵、振動泵、振動馬達采用SAUER-SUNDSTRAND公司的產(chǎn)品,振動軸承采用SKF公司的專用振動軸承,灑水泵采用FLOJET公司的產(chǎn)品,驅(qū)動馬達和行星減速器采用REXROTH公司的產(chǎn)品，電器儀表采用CURTIS公司的產(chǎn)品，蓄電池采用OPTIMA公司的固體電池。

●前后輪為獨立的振動系統(tǒng)

前后輪的振動液壓系統(tǒng)分別由1臺振動泵和1臺振動馬達組成的相互獨立的振動液壓系統(tǒng)，各個振動輪的振動與否可以在工作中自由切換；液壓件的損壞不會相互影響。