國產(chǎn)定制開發(fā)， 重型汽車主減，輪邊減速；凸輪張開式制動器，氣壓行車制動,彈簧蓄能駐車制動采用進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡單，維護(hù)方便。
驅(qū)動橋
●國產(chǎn)定制開發(fā)。 重型汽車主減，輪邊減速；凸輪張開式制動器，氣壓行車制動,彈簧蓄能駐車制動。
變速箱
●進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡單，維護(hù)方便。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。
液壓系統(tǒng)
●液壓先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制多路閥，操控輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度。
車身系統(tǒng)
●采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強(qiáng)度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。
動力系統(tǒng)
●可選國產(chǎn)或進(jìn)口康明斯渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大,國Ⅲ排放。大容量散熱器，散熱能力充裕。
起升組件
●與車身銷軸連接，加寬的二級門架，增強(qiáng)門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標(biāo)配貨叉手動絲杠調(diào)距，可選裝液壓單獨(dú)可調(diào)叉或側(cè)移調(diào)距叉。
護(hù)頂架
●整體全浮形式，與車身四點(diǎn)式橡膠減振連接；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便進(jìn)入車輛內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，駕駛員腿部空間大?？蛇x裝駕駛室及冷暖空調(diào)。
電氣系統(tǒng)
●組合儀表。儀表顯示、警示功能齊全；發(fā)動機(jī)空檔中位起動；外接氣壓表，制動氣壓低壓指示燈警示；低壓或駐車制動未釋放時掛擋，聲音報(bào)警。
制動系統(tǒng)
●全套采用汽配件，成熟可靠。氣壓動力制動，不但操作強(qiáng)度小，制動腳感舒適，而且杜絕了油液泄漏可能帶來的污染問題。
新聞投稿：news@lmjx.net
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