尤尼克UNIQUE高速鐵路制梁泵性能特點(diǎn)：雙電機(jī)、雙油泵系統(tǒng)，功率強(qiáng)勁。針對(duì)高鐵制梁用的標(biāo)號(hào)高，粘度大，可泵性差等混凝土的特點(diǎn)。高鐵專用制梁泵采用2臺(tái)90kW或110kW電機(jī)，2臺(tái)190260型力士樂主油泵為系統(tǒng)動(dòng)力，保證在400米以上遠(yuǎn)距離狀態(tài)下，對(duì)高性能混凝土輸送排量達(dá)到50立方/小時(shí)以上。2減少對(duì)施工電網(wǎng)的沖擊危害。3節(jié)能性。
尤尼克(UNIQUE)高速鐵路制梁泵性能特點(diǎn)：
(1)雙電機(jī)、雙油泵系統(tǒng)，功率強(qiáng)勁。
針對(duì)高鐵制梁用的標(biāo)號(hào)高，粘度大，可泵性差等混凝土的特點(diǎn)。高鐵專用制梁泵采用2臺(tái)90kW(或110kW)電機(jī)，2臺(tái)190(260)型力士樂主油泵為系統(tǒng)動(dòng)力，保證在400米以上遠(yuǎn)距離狀態(tài)下，對(duì)高性能混凝土輸送排量達(dá)到50立方/小時(shí)以上。
(2)減少對(duì)施工電網(wǎng)的沖擊危害。
由于電機(jī)啟動(dòng)時(shí)瞬時(shí)電流強(qiáng)度為電機(jī)本身額定電流的3倍以上，因此，132 kW以上的大功率電機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)電流將對(duì)施工電網(wǎng)帶來極大的沖擊危害，甚至可造成跳閘、停電、燒壞設(shè)備等重大事故。而雙電機(jī)泵在啟動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電機(jī)分別啟動(dòng)，避免瞬時(shí)大電流對(duì)施工電網(wǎng)強(qiáng)大的沖擊危害，保護(hù)施工設(shè)施，保障施工順利進(jìn)行。況且在使用高壓大排量泵送時(shí)，采用雙泵合流，其功效無論是電機(jī)功率還是主油泵的排量都大大超過普通單動(dòng)力泵。泵送可靠性大大提高。
(3)節(jié)能性。
雙動(dòng)力泵在完成高標(biāo)號(hào)、高強(qiáng)度、耐久性制梁砼的泵送任務(wù)后，仍可用于普通混凝土的施工。此時(shí)可只起用單臺(tái)電機(jī)和主泵工作即可達(dá)到普通泵的功效。另一臺(tái)電機(jī)和主泵處于備用狀態(tài)，可隨時(shí)啟用。極大的保證了施工的連續(xù)性和良好的節(jié)能性。
(4)科學(xué)、合理、可靠的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
能保證在遠(yuǎn)距離、高壓力狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)大排量泵送制梁專用的強(qiáng)度高、粘性大C50以上標(biāo)號(hào)混凝土，正是制梁專用泵與普通泵的不同之處。制梁專用泵由于采用加大油缸設(shè)計(jì)，改進(jìn)液壓閥組，加強(qiáng)型攪拌系統(tǒng)，獨(dú)特的料斗設(shè)計(jì)，具有良好的吸料性。一級(jí)小變徑、大口徑輸送管，良好的泵送密封性等是解決高強(qiáng)度混凝土泵送難題的關(guān)鍵。
江蘇蘇北重工機(jī)械有限公司全新設(shè)計(jì)、打造的高速鐵路制梁專用混凝土輸送泵不但滿足《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGS/T10-95，同時(shí)完全能滿足《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》中對(duì)混凝土泵送的要求，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成每一榀梁制作的泵送任務(wù)，江蘇蘇北重工愿為我國(guó)高速鐵路建設(shè)作出自己最大貢獻(xiàn)。
新聞投稿：news@lmjx.net
