795FAC動力傳動系–Cat?交流電動為什么采用電動？Cat?機(jī)械驅(qū)動型卡車是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在大多數(shù)應(yīng)用中頗受青睞。但是，一些客戶在特定應(yīng)用和場合中可能更傾向于采用電動卡車。100%Caterpillar。
動力傳動系 – Cat? 交流電動
為什么采用電動？
Cat? 機(jī)械驅(qū)動型卡車是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在大多數(shù)應(yīng)用中頗受青睞。 但是，一些客戶在特定應(yīng)用和場合中可能更傾向于采用電動卡車。
100% Caterpillar
795 由 Caterpillar 精心設(shè)計和制造，是第一輛交流電動卡車，其全部零部件由一家制造商提供，并且得到業(yè)內(nèi)最佳的代理商網(wǎng)絡(luò)的支持。 795 動力傳動系可與 C-175 發(fā)動機(jī)無縫配合工作，為您提供無與倫比的安全性、維修保養(yǎng)方便性和性能。
模塊化設(shè)計，維修保養(yǎng)極其方便
模塊化設(shè)計便于拆卸和安裝組部件。 可以單獨(dú)拆卸發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)、逆變器、格柵和終傳動。 發(fā)電機(jī)安裝在后部，可實現(xiàn)更好的底盤重量平衡，并使用單獨(dú)的傳動軸連接至發(fā)動機(jī)，使發(fā)電機(jī)軸對中非常簡單。
卓越的控制性讓操作員信心倍增
Cat 交流傳動系統(tǒng)可為您提供業(yè)界最佳的減速、制動和控制性能。 一流的動態(tài)減速加上全時牽引力控制（可在所有速度下實現(xiàn)自動前輪制動混合），可為操作員提供卓越的控制，讓其信心倍增。
高電壓 – 低熱量
Cat 交流傳動是一個高電壓系統(tǒng)（2600 V），能夠在相對較低的電流下工作。 這可以產(chǎn)生更少的熱量，并實現(xiàn)更長的部件壽命。
Cat 交流電動（推進(jìn)）
C175-16 柴油發(fā)動機(jī)通過隔離耦合器來驅(qū)動安裝在后部的發(fā)電機(jī)。 交流電源被整流成標(biāo)稱 2600 V 以形成直流鏈路。 IGBT 將直流信號轉(zhuǎn)換為三相交流來驅(qū)動牽引電機(jī)。 電機(jī)輸出通過雙級減速終傳動來驅(qū)動車輪。
Cat 交流電動（減速）
在緩速期間，車輪電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)。 電機(jī)功率通過直流鏈路反饋回來。 該功率饋送到接觸器和斬波器回路，然后通過徑向格柵耗盡。 交流風(fēng)扇將空氣吹過格柵以消耗功率并控制減速。
發(fā)電機(jī)/交流發(fā)電機(jī)
底盤安裝的 795F 交流牽引發(fā)電機(jī)采用三相雙軸承設(shè)計。 激發(fā)系統(tǒng)為無刷系統(tǒng)，其維護(hù)周期比有刷型系統(tǒng)更長。
逆變器
逆變器使用三菱電機(jī) IGBT 相位模塊控制卡車的輪輞牽引力、方向和速度。 三菱電機(jī)是 IGBT 技術(shù)的領(lǐng)先者。
牽引電機(jī)
每個牽引電機(jī)均為三相交流感應(yīng)式電機(jī)。 該高電壓低電流電機(jī)安裝在后軸上，支持架線驅(qū)動卡車。
徑向格柵
徑向設(shè)計的格柵位于甲板后面，可為機(jī)器右側(cè)提供開闊的視野。 格柵可以承受業(yè)界最高的減速功率。
變速鼓風(fēng)機(jī)冷卻
冷卻空氣由可變流量系統(tǒng)提供，可以根據(jù)系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)冷卻流量。 這讓電機(jī)可獲得最大功率以實現(xiàn)出色的推進(jìn)性能。
其他特點(diǎn)
格柵干燥功能可在惡劣天氣使格柵快速干燥。 防回滾功能可防止機(jī)器違背操作員的意愿移動。 格柵功率受到持續(xù)監(jiān)控。 前輪制動混合功能可防止格柵過熱。
動力傳動系 － 發(fā)動機(jī)
Cat? C175-16 發(fā)動機(jī)
795F 配備 Cat C175-16 四渦輪增壓空對空后冷式柴油發(fā)動機(jī)，擁有更佳的功率管理能力，可以在最苛刻的采礦應(yīng)用中實現(xiàn)最佳的運(yùn)輸性能。
C175-16 采用 16 缸四沖程設(shè)計，使用更長的有效做功沖程，從而獲得最佳效率
符合美國 國家環(huán)保署排放要求
變速風(fēng)扇使動力傳動系獲得最大功率，可在工作條件允許時節(jié)省燃油
大排量、低轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定的額定功率，意味著您擁有更多的路面運(yùn)輸時間和更短的維修時間
Cat 共軌燃油系統(tǒng)是一種電子控制系統(tǒng)，能夠感應(yīng)工作條件，調(diào)節(jié)供油量，以實現(xiàn)最佳燃油效率。 這種精確靈活的燃油系統(tǒng)既可以使發(fā)動機(jī)符合排放標(biāo)準(zhǔn)，同時，還確保了卡車的性能、可靠性或耐用性
冷卻系統(tǒng)采用靈活的芯件設(shè)計，可提供更長的使用壽命、更久的耐用性和方便的維修保養(yǎng)
空氣起動系統(tǒng)可在地面維修保養(yǎng)，然而，如果選擇電動起動系統(tǒng)，則可以從卡車上徹底卸下空氣系統(tǒng)
您的維修技師將對創(chuàng)新性的發(fā)動機(jī)布局贊賞有加。 該布局提供良好的頂端入口，并使渦輪增壓器集中前置。 內(nèi)部機(jī)油和燃料通道布局清晰，使維護(hù)保養(yǎng)更加方便，并且在計劃的發(fā)動機(jī)更換期間縮短更換時間。 目視型油位表替代了油尺。
發(fā)動機(jī)/動力傳動系整合
控制軟件和集成
控制和集成軟件包可以與卡車動力傳動系部件無縫協(xié)作，因此 795 簡單易學(xué)且操作方便。 100% Caterpillar 設(shè)計讓軟件開發(fā)人員可以完全訪問所有子系統(tǒng)，從而賦予該卡車卓越的操作特性。
出色的慢速控制可以在維修區(qū)域內(nèi)保證安全
出色的油門加速響應(yīng)可以輕松移出裝載和卸載區(qū)
具有自動前輪制動輔助功能的動態(tài)減速
前進(jìn)和倒車的自動牽引力控制。
Cat 數(shù)據(jù)鏈路
鏈接至所有計算機(jī)系統(tǒng)，以便：
優(yōu)化動力傳動系性能
提高可靠性，延長部件壽命
降低運(yùn)營成本。
Cat 制動系統(tǒng)
行業(yè)領(lǐng)先的動態(tài)減速
徑向格柵的額定值為 4.75 MW（6365 hp）– 可在長距離減速應(yīng)用中實現(xiàn)出色的卡車速度控制。 徑向設(shè)計輕便、高效且安靜。
四輪油冷制動器提供額外減速能力
除了一流的動態(tài)減速之外 – Cat 四輪油冷行車制動器提供額外的減速能力。 這些制動器與 797 上使用的制動器大小相同。 795 在所有速度下均可提供優(yōu)異的無衰減
制動和輔助減速。
具有自動前輪制動混合功能的牽引力控制
如果卡車感應(yīng)到任何滑動 – 前輪制動器將自動接合。 增加前輪制動可讓卡車保持按預(yù)定方向行駛并由操作員控制。 這種混合制動能力為行業(yè)首創(chuàng)，并受到操作員的熱捧。 此外，操作員可以選擇全時前輪制動混合。
自動減速控制
受操作員控制的 ARC （Automatic Retarding Control，自動減速器控制）可以自動接合并保持速度恒定。 一個簡單的扳鈕開關(guān)用于調(diào)節(jié)減速。
有效控制以防止超過減速能力
軟件內(nèi)置了一個格柵熱量計算器，可持續(xù)監(jiān)測進(jìn)入格柵的功率。 當(dāng)超過動態(tài)減速能力時，將自動混合使用機(jī)械制動器。 只要有必要，這種情況將繼續(xù)。 通常，這是一個瞬時情況。 如果這種情況持續(xù)存在，將提醒操作員采取糾正措施。 制動混合平穩(wěn)且無縫。
制動器設(shè)計
Cat 油冷制動器的設(shè)計采用大型盤片，性能可靠，無需調(diào)整。 它們采用密封式，以避免污染并延長使用壽命。
停車制動器
所有車輪上配備由彈簧推動、液壓釋放的油冷式停車制動器，可在傾斜度達(dá) 15% 的坡道上實現(xiàn)出色的停車能力。
防回滾
自動應(yīng)用行車制動器，以防止卡車從停止位置沿預(yù)定行駛的相反方向滾動。
倒檔限制
確保機(jī)器向前移動時不應(yīng)用倒檔。
結(jié)構(gòu)
箱形截面設(shè)計
795F AC 機(jī)架采用箱形截面設(shè)計，在高應(yīng)力區(qū)使用鍛件和鑄件，并采用連續(xù)包圍透焊焊接，以抗衡扭曲載荷產(chǎn)生的疲勞。
鋼結(jié)構(gòu) - 整個機(jī)架都采用軟鋼制成，柔韌、耐用、抗沖擊，可用普通的焊接方法進(jìn)行現(xiàn)場修理
鑄件 - 鑄件具有較大的彎角半徑，可以分散高應(yīng)力集中區(qū)的應(yīng)力。 鑄件使焊縫移到低應(yīng)力區(qū)，可延長機(jī)架的使用壽命。
整體式四柱 ROPS 駕駛室
整體式防滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計成為卡車機(jī)架的延伸部分，采用彈性方式安裝到主機(jī)架上，可減輕振動和噪音。
懸掛系統(tǒng)
設(shè)計用于分散運(yùn)輸路面的沖擊及裝載沖擊，延長了機(jī)架使用壽命，使駕駛更舒適。
耐用設(shè)計 – 油缸直徑較大，采用了油上氮?dú)獗Ｗo(hù)設(shè)計，以延長使用壽命并盡量減少維護(hù)
前油缸 - 具有預(yù)設(shè)的主銷后傾角和外傾角，且安裝在機(jī)架上。 它們還用作急轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向立軸
后油缸 - 可讓輪軸擺動，吸收運(yùn)輸路面上產(chǎn)生的彎曲和扭曲載荷，從而減小主機(jī)架所承受的應(yīng)力。
四連桿后懸掛系統(tǒng)
讓載荷更均勻地分配到主機(jī)架中 – 操作員們報告他們更安全地感覺到卡車連接良好且可控。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
單拉桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更簡單，所需維護(hù)更少。
卡車車斗系統(tǒng)
Cat 卡車車斗
車斗是卡車的重要組成部分，它與底盤安裝在一起，作為卡車系統(tǒng)的一部分工作。 每種車斗的尺寸均可滿足有效負(fù)載要求，而不會犧牲車輛平衡、制動或控制性。
Cat 車斗選擇
車斗選件包括普遍應(yīng)用的 MSD II（采礦專用設(shè)計）和無尾門運(yùn)煤車斗。 可以根據(jù)應(yīng)用要求為車斗安裝襯板選件。
MSD II 車斗 – 根據(jù)礦場評估，車斗的尺寸和配置可以定制，以滿足由相應(yīng)的物料粒度、硬度、粘連特性和裝載工具組合產(chǎn)生的特定需要。 這種車斗實現(xiàn)了有效負(fù)載與
耐用性的良好平衡
無尾門運(yùn)煤車斗 – 摒棄了常出問題的尾門 - 無尾門運(yùn)煤車斗專門用于煤炭運(yùn)輸。
監(jiān)控系統(tǒng)
VIMS? 3G 監(jiān)控系統(tǒng)
向操作員實時提供重要的機(jī)器運(yùn)行狀況及有效負(fù)載信息，保證 795 的性能始終處于最佳水平。 VIMS 能夠監(jiān)控來自所有車輛系統(tǒng)的信息。 可以同時查看 10 種不同的機(jī)器參數(shù)。 維修技師可輕松下載數(shù)據(jù)，以進(jìn)行故障診斷和規(guī)劃并降低成本。
Advisor 顯示器
Advisor 顯示器為操作員或維修技師提供實時性能、維護(hù)和診斷數(shù)據(jù)。 通過它，可以查看大量機(jī)器參數(shù)，包括溫度、壓力、速度和有效負(fù)載。
有效負(fù)載管理
信息可用于管理有效負(fù)載以改善車隊效率和裝載工具匹配，以防止過載，從而幫助延長部件壽命，降低運(yùn)營和維護(hù)成本。
外部有效負(fù)載指示器
標(biāo)準(zhǔn)配置的外部信號燈或選裝的數(shù)字顯示器可幫助裝載工具操作員達(dá)到有效負(fù)載目標(biāo)并盡量減少過載。
道路分析控制
這種可選系統(tǒng)通過測量機(jī)架的左右和上下顛簸來幫助識別運(yùn)輸?shù)缆穯栴}，以便可以進(jìn)行維修。 這樣可以改善循環(huán)時間、延長部件使用壽命并提高燃油效率。
VIMS PC
這種外部報告軟件程序允許維修人員下載完整的機(jī)器運(yùn)行狀況記錄和作業(yè)效率數(shù)據(jù)。 可生成運(yùn)行狀況與有效負(fù)載報告，以便更有效地管理機(jī)器、減少停機(jī)時間并降低作業(yè)成本。
VIMS Supervisor
這種選裝軟件易于礦場工作人員管理和解讀 VIMS 數(shù)據(jù)，以優(yōu)化車隊管理和提高生產(chǎn)率。
操作臺
操作員環(huán)境
現(xiàn)在，您可以選擇可滿足您具體需求的駕駛室。 有三種基于常見配置總成的選擇。 可選的駕駛室類型包括：標(biāo)準(zhǔn)型駕駛室、豪華型駕駛室或豪華型駕駛室（寒冷天氣）。
增強(qiáng)操作員感知
標(biāo)準(zhǔn)配置的 Cat Detect 系統(tǒng)在起動和低速時通過雷達(dá)和攝像頭探測目標(biāo)，并提供相應(yīng)的聲音警報和可視圖像。
符合人機(jī)工程學(xué)的布局
為了最大限度地提高生產(chǎn)率和減輕操作員疲勞，全新的 F 系列 操作臺采用符合人體工程學(xué)原理的設(shè)計，以在舒適、高產(chǎn)和安全的環(huán)境中實現(xiàn)全面的機(jī)器控制。 控制裝置、操縱桿、開關(guān)和儀表布局合理，易于使用。
視野
開闊的視野使四周盡收眼底，路面視線清晰，使操作員能充滿信心地操控，提高生產(chǎn)率。 空氣濾清器已被調(diào)整到卡車的前部，擴(kuò)大了操作員的視野。
客戶支持
承諾滿足您的需求
Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小時）支持，在全球各地提供各種解決方案、服務(wù)和產(chǎn)品，以幫助您降低成本、提高生產(chǎn)率和管理車隊。 專業(yè)技術(shù)人員擁有豐富的知識、經(jīng)驗、培訓(xùn)、零件和工具，讓客戶的 795 獲得高利用率。
產(chǎn)品支持
Caterpillar 利用全球零件分銷網(wǎng)絡(luò)、代理商服務(wù)中心和技術(shù)培訓(xùn)設(shè)施為 795 提供支持。 我們的全球代理商網(wǎng)絡(luò)遍布在世界各地，可以全天候滿足您的支持需求。
維修服務(wù)支持
Cat 代理商提供種類繁多的服務(wù)計劃，可使您的機(jī)器擁有最長的正常運(yùn)行時間和最高的投資回報率，其中包括：
預(yù)防性維護(hù)計
診斷服務(wù)，如定期油樣分析和技術(shù)分
翻修和再制造產(chǎn)品方
客戶支持協(xié)議
了解應(yīng)用
運(yùn)輸車隊的運(yùn)營和維護(hù)成本受應(yīng)用環(huán)境和具體現(xiàn)場因素的影響，如物料密度、裝載方法、有效負(fù)載、速度、坡度及運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計和維護(hù)。 Cat 代理商可幫助您了解應(yīng)用因素和操作方法對維護(hù)和運(yùn)營成本的影響。 他們還提供培訓(xùn)以幫助操作員提高生產(chǎn)率、減少停機(jī)時間、降低運(yùn)營成本和增強(qiáng)安全性。
維修保養(yǎng)方便性
模塊化設(shè)計
主要部件可以單獨(dú)維修，而且所用的拆卸和安裝時間極少。 主要的維修區(qū)域具有工作平臺和扶梯/樓梯。 發(fā)電機(jī)安裝在后部，與發(fā)動機(jī)分開，拆卸時無需拆卸車斗 – 車輪電機(jī)與終傳動分開。 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器（4 個）集中安裝在發(fā)動機(jī)的前部。
地面檢修
集中維修點(diǎn)可以方便地接近油箱油位、濾清器、排放口和 S·O·SSM 油樣采樣口。 另外，維修人員站在地面上即可維修蓄電池箱、自動潤滑系統(tǒng)和 VIMS 數(shù)據(jù)端口。
維修簡單
保險杠維修中心具有鎖定標(biāo)記、蓄電池箱以及用于蓄電池和動力傳動系的斷開裝置。 用于轉(zhuǎn)向、制動和提升系統(tǒng)的底盤濾清器設(shè)計為 1000 小時的使用壽命。
密封式電氣接頭
電氣接頭經(jīng)過密封，可防止灰塵和濕氣進(jìn)入。 線束交錯編織，以避免受損。 電線采用顏色編碼，便于診斷和修理。
安全
承諾產(chǎn)品安全
Caterpillar 關(guān)注您的安全。 我們積極開發(fā)高于安全標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器和功能，始終處于業(yè)界領(lǐng)先地位。
Cat Detect 系統(tǒng)
隨時了解 795F AC 周圍的狀況非常重要。 Cat Detect 系統(tǒng)作為標(biāo)配設(shè)備在出廠時安裝在 795F AC 礦用卡車上。 全套的 Cat Detect 系統(tǒng)（雷達(dá)和攝像頭）可以提供有關(guān)檢測對象的聲音指示和視覺指示。 此系統(tǒng)結(jié)合機(jī)器周圍部署的中短程雷達(dá)以及每一側(cè)的攝像頭，使操作員可以確定檢測對象的情況。 攝像頭對雷達(dá)報警起補(bǔ)充作用，可在一個直觀的界面中通過觸控屏幕菜單進(jìn)行選擇。
混合制動與牽引力控制集成
當(dāng)感應(yīng)到打滑時，將自動混合使用前輪制動器，以在打滑的情況下提供出色的控制。 操作員也可以選擇全時前輪制動混合功能。 當(dāng)動態(tài)減速功能接近其能力的 90% 時，也會自動混合使用前輪制動器。 前輪制動混合功能可以實現(xiàn)卓越的控制，讓操作員信心十足。
駕駛室出入
標(biāo)準(zhǔn)的 60 mm（24"）梯子和選裝的電動登車梯使出入安全方便。
機(jī)器總重量符合輪胎制造商的準(zhǔn)則
在額定 GVW （整車工作重量）方面，795F AC 經(jīng)認(rèn)證的 56/80R63 和 59/80R63 輪胎在輪胎負(fù)載準(zhǔn)則范圍內(nèi)。
可持續(xù)性
可持續(xù)性功能
795F AC 礦用卡車可持續(xù)提供后軸濾清、長效濾清器和更長的維護(hù)周期，從而降低影響環(huán)境的廢物排放量。
再制造選項
Cat 卡車可以翻修，并在許多應(yīng)用中獲得了 100000 小時以上的使用壽命。 部件可以再制造，以便多次使用。
配備先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)
配備先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)可減少對環(huán)境的廢氣排放，同時保持燃油效率。
高級表面技術(shù)（AST）
高級表面技術(shù)（AST）用于更換某些鋼零件上的鉻涂料，包括懸掛和提升油缸桿。 此技術(shù)可提高耐磨性，減少維修時間。 消除鉻以減少對環(huán)境的影響。
新聞投稿：news@lmjx.net
卡特彼勒設(shè)備推薦
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